Kvalitetno ATF olje za avtomatske menjalnike in servo sisteme Castrol Transmax DEX III Multivehicle s tehnologijo Smooth Drive TM je namenjeno za uporabo v avtomatskih menjalnikih, servo mehanizmih in hidravličnih sistemih ter v ročnih menjalnikih, kjer je predpisana uporaba olja za avtomatske menjalnike.

Kakovostno sintetično Dual 9 FE olje za ročne menjalnike.

Visoko kakovostno sintetično menjalniško olje je primerno za avtomatske, ročne menjalnike, krmilne sisteme, hidravlične in pomožne pogone osebnih in gospodarskih vozil.

Posebno olje za menjalnik osebnih avtomobilov. Priporočeno za PSA ročne menjalnike, z podaljšanim intervalom menjave 250,000 Km.

Varčno sintetično menjalniško olje najnovejše generacije za ročne menjalnike. Priporočljivo je za uporabo v različnih 5– in 6-stopenjskih sinhroniziranih ročnih menjalnikih, tudi v menjalnikih z vgrajenim diferencialom v vozilih na sprednji pogon in v ohišjih diferencialov, pri katerih je predpisana uporaba standarda GL-4. Zasnovano na osnovi zahtev skupine BMW.

Olje Motul Gearbox 80W90 je primerno za vse mehanske menjalnike, diferenciale, sinhrone in asinhrone menjalnike, prenosnike pogona in hipoidne diferenciale brez sistema za nadzor zdrsa.

Castrol Transmax Dex III Multivehicle je olje za menjalnike, namenjeno uporabi v samodejnih menjalnikih GM pred letom 2005 in samodejnih menjalnikih FORD, izdelanih …

Univerzalna celoletna visoko viskozna sintetična transmisijska tekočina (ATF) za avtomatske menjalnike. Posebej narejena za vse vrste sodobnih avtomatskih menjalnikov. Transmisijska tekočina je prav tako združljiva z avtomatskimi menjalniki stare generacije, hidravličnimi servo krmilnimi sistemi, ladijskimi in hidrostatičnimi transmisijami, hidravličnimi in mehanskimi sistemi, v katerih je predpisana uporaba tekočin, ki ustrezajo standardom DEXRON (razen DEXRON VI) ali MERCON.

Univerzalno varčno celoletno polsintetično menjalniško olje najnovejše generacije za vse vrste ročnih menjalnikov. Priporočljivo je za uporabo v različnih sinhroniziranih ročnih menjalnikih (vključno z menjalniki z vgrajenim diferencialom za vozila s prednjim pogonom), kot tudi v močno obremenjenih nesinhroniziranih ročnih menjalnikih in drugih transmisijskih delih, pri katerih je predpisana uporaba standardov GL-4 in/ali MT-1.