shumee Amortizer 36-5425

ojačan zadnji amortizer serije Elite +2" (50 mm)

toyota hilux | 4RUNNER 4WD (1984–1997)
toyota 4RUNNER (1985+)
toyota land cruiser 60 | 61 | 62
volkswagen taro (1989–1997)

<strong style=„box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: bold; font-stretch: inherit; font-family: 13px; vertical-align: 0px;“ padding: 0px;„>dimenzije: 595–363</span style="border:0px; margin:0px; padding:0px; text-align:start;“ -webkit-text-stroke-width:0px">mm (oko-oko)

padding:0px"><span style=„border:0px; margin:0px;“ padding:0px"><span style padding:0px"><span style=„border:0px; margin:0px;“ padding:0px"><span style=„border:0px; margin:0px;“ padding:0px"><span style=„border:0px; margin:0px;“ padding:0px"><span style=„border:0px; margin:0px;“ padding:0px">Serija amortizerjev Elite EFS:</span … pan><ul style=„box-sizing:border-box;“ rob:0px 0px 9px 20px; padding:0px 0px 0px 15px; border:0px; slog-pisav:normalen; ligature-različice-pisav:normalne; velike-različice-pisav:normalne; številčne-različice-pisav:podedovane; vzhodnoazijske-različice-pisav:podedovane; debelina-pisav:400; raztezanje-pisav:podedovane; višina-vrstice:podedovane; družina-pisav:„Times New Roman“; velikost-pisav:srednja; navpična-poravnava:osnovna-črta; slog-seznama:disk; barva:#000000; presledek-črke:normalen; sirote:2; poravnava-texta:začetek; preoblikovanje-texta:brez; presledek-belega-prostora:normalen; ogledi:2; presledek-besede:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; debelina-okrasitve-texta:začetna; slog-okrasitve-texta:začetna; barva-okraševanja-text:začetna">Zunanji premer: 51–60 mm(večja prostornina olja za vzdrževanje nižje temperature).<span style=„border:0px; margin:0px;“ padding:0px">Nizkotlačni dušik – pomaga preprečevati kavitacijo (penjenje) olja.35 mm bat, dvojna tulka(Dvojna cev).<span style=„border:0px; margin:0px;“ padding:0px">Visoka kakovost,kaljena kromirana batnicapremer 16 mm.Debelina zunanje stene in notranja1,5 mm(večja vzdržljivost in trdnost).<span style=„border:0px;“ margin:0px; padding:0px">Tehnologija dinamičnega nadzora gibanja*- se prilagaja različnim cestnim in terenskim razmeram<span style=„border:0px; margin:0px;“ padding:0px"><span style=„border:0px; margin:0px;“ padding:0px"><span style padding:0px"><span style=„border:0px; margin:0px;“ padding:0px"><span style=„border:0px; margin:0px;“ padding:0px"><span style=„border:0px; margin:0px;“ padding:0px"><b style=„box-sizing:border-box;“ margin:0px; padding:0px; border:0px; font-style:inherit; font-variant:inherit; font-weight:bold; font-stretch:inherit; line-height:inherit; font-family:inherit; font-size:12px; vertical-align:baseline">*DMC-T (Tehnologija dinamičnega nadzora gibanja) - Nova tehnologija batnih ventilov DMC-Tse odzove vv stotinki sekunde, kar zagotavljasamodejno prilagajanje amortizerjev»sproti«, kar vam omogoča ohranjanje nadzora. Preprosto povedano, ta tehnologija samodejno prilagodi ventile voznim razmeram. Amortizerji se odlično obnesejo na terenu. Na asfaltiranih cestah pa vozilo kaževečjo stabilnostzmanjšanje nagibanja,izboljša vozne lastnosti, oprijem in vodljivost.</ … an></s pan>

<span style=„border:0px; margin:0px;“ padding:0px"><span style=„border:0px; margin:0px;“ padding:0px"><span style padding:0px"><span style=„border:0px; margin:0px;“ padding:0px"><span style=„border:0px; margin:0px;“ padding:0px"><span style="font-