Predstavitev
Komplet distančnikov Eibach Pro-Spacer je namenjen namestitvi na sprednjo ali zadnjo os. Ustreza vozilom Land Rover, navedenim spodaj, z razmikom vijakov 5 × 120 in centrirno odprtino premera 72,5 mm.
Specifikacije
- Navoj: M14 × 1,5
- Barva: črna
- Debelina: 22 mm
- Premer centrirne odprtine: 72,5 mm
- Povečanje širine koloteka na os: 44 mm
- Površina: eloksirana
- Premer razporeditve odprtin: 120 mm
- Število odprtin: 5
- Razmik vijakov: 5 × 120
- Stran namestitve: sprednja ali zadnja os
- Teža: 2,584
Združljiva vozila
- LAND ROVER DEFENDER Station Wagon (L663): D200 MHEV 4×4; D200 SD4 4×4; D240 SD4 4×4; D250 MHEV 4×4; D300 MHEV 4×4; P300 Si4 4×4; P400 I6 MHEV 4×4; P400e Hybrid 4×4; P525 4×4.
- LAND ROVER DEFENDER Van (L663): 2.0 D200 SD4 4×4; 2.0 D240 SD4 4×4; 2.0 P300 Si4 4×4; 2.0 P400e Hybrid 4×4; 3.0 D200 MHEV 4×4; 3.0 D250 MHEV 4×4; 3.0 D300 MHEV 4×4; 3.0 P400 I6 MHEV 4×4.
- LAND ROVER DISCOVERY V (L462): 2.0 Sd4 4×4; 2.0 Si4 4×4; 2.0 Td4 4×4; 3.0 D 4×4; 3.0 D 4×4; 3.0 SCV6 4×4; 3.0 SDV6 4×4; 3.0 Td6 4×4.
- LAND ROVER RANGE ROVER IV (L405): 2.0 P400e Hybrid 4×4; 3.0 P400 4×4; 3.0 P400 MHEV 4×4; 3.0 SCV6 4×4; 3.0 SCV6 4×4; 3.0 SDV6 4×4; 3.0 SDV6 4×4; 3.0 SDV6 4×4; 3.0 SDV6 4×4; 3.0 SDV6 Hybrid 4×4; 3.0 SDV6 Hybrid 4×4; 3.0 TDV6 4×4; 3.0 TDV6 4×4; 4.4 SDV8 4×4; 4.4 SDV8 4×4; 4.4 SDV8 4×4; 5.0 SCV8 4×4; 5.0 SCV8 4×4; 5.0 SCV8 4×4; 5.0 SCV8 4×4; 5.0 V8 4×4; D250 MHEV 4×4; D300 MHEV 4×4; D350 MHEV 4×4; P360 MHEV 4×4; SCV8 4×4.
- LAND ROVER RANGE ROVER SPORT II (L494): 2.0 GTDI 4×4; 2.0 P400e PHEV 4×4; 2.0 SD4 4×4; 2.0 Si4 4×4; 3.0 4×4; 3.0 D250 4×4; 3.0 D250 MHEV 4×4; 3.0 D300 4×4; 3.0 D300 MHEV 4×4; 3.0 D350 4×4; 3.0 D350 MHEV 4×4; 3.0 P360 MHEV 4×4; 3.0 P400 4×4; 3.0 P400 MHEV 4×4; 3.0 SCV6 4×4; 3.0 SCV6 4×4; 3.0 SDV6 4×4; 3.0 SDV6 4×4; 3.0 SDV6 4×4; 3.0 SDV6 Hybrid 4×4; 3.0 SDV6 Hybrid 4×4; 3.0 TDV6 4×4; 3.0 TDV6 4×4; 4.4 SDV8 4×4; 5.0 SCV8 4×4; 5.0 SCV8 4×4; 5.0 SCV8 4×4; 5.0 SCV8 4×4.
Navodila in opozorila
Upoštevajte navodila za montažo in servisne informacije. Distančnike Eibach je treba namestiti ročno. Ne uporabljajte električnega ali pnevmatskega orodja, saj se lahko distančniki ne namestijo optimalno, kar lahko med vožnjo povzroči vibracije. S površine pesta odstranite vse centrirne in pritrdilne elemente, kot so pritrdilni vijaki, sponke ali obroči zavornega koluta oziroma bobna.
Distančniki so zasnovani za serijska platišča. Pri nadomestnih ali posebnih platiščih, zlasti pri izvedbah s čepi, ki so trajno pritrjeni na pesto in kolesa pritrjujejo z maticami, preverite, ali platišča izpolnjujejo zahtevane tehnične pogoje. Predelave vozila ali dodatna oprema, vključno z opcijsko originalno opremo proizvajalca, kot so ojačan zavorni sistem, pritrditev koles z eno osrednjo odprtino, športno vzmetenje ali vgradnja plinske naprave, lahko onemogočijo montažo. Pri večjih platiščih se lahko krmilni sistem po namestitvi distančnikov občutljiveje odziva na neuravnotežena kolesa, na primer z vibracijami.
Od marca 2011 je uporaba razširitvenih distančnikov Pro-Spacer z jeklenimi platišči prepovedana, razen če homologacija določa drugače. Platišča morajo imeti ustrezne izreze za glave vijakov in matice. Če je na primer čep dolg 25 mm, distančnik pa debel 10 mm, mora preostalih 15 mm segati v izrez platišča, ki mora biti globok najmanj 16 mm. Izrez mora meriti najmanj 22 × 22 mm, da se vanj skrije matica. Pri montaži 15-milimetrskih distančnikov mora izrez meriti najmanj 5 mm, saj bodo matice sicer segale čez površino.