Predstavitev
Komplet distančnikov Eibach Pro-Spacer je namenjen razširitvi koloteka na eni osi za 30 mm. V kompletu so distančniki za pritrditev na vozilo in daljši zatiči, ki jih je treba uporabiti namesto originalnih.
Združljivost
- Ford USA Explorer (U6_), različica 3.0 EcoBoost Plug-in Hybrid AWD
- Ford USA Mustang Cabrio, različice: 2.3 EcoBoost; 2.3 EcoBoost; 2.3 EcoBoost; 2.3 EcoBoost; 2.3 EcoBoost; 2.3 EcoBoost; 3.7 V6; 5.0 V8; 5.0 V8; 5.0 V8; 5.0 V8; 5.0 V8; 5.0 V8
- Ford USA Mustang Coupé, različice: 2.3 EcoBoost; 2.3 EcoBoost; 2.3 EcoBoost; 2.3 EcoBoost; 2.3 EcoBoost; 3.7 V6; 5.0 V8; 5.0 V8; 5.0 V8; 5.0 V8; 5.0 V8; 5.0 V8; 5.0 V8; 5.0 V8; 5.0 V8; 5.0 V8 Bullitt; 5.2 Shelby GT350; 5.2 Shelby GT500; EcoBoost; V8 GT
Specifikacije
- Število osi: 1
- Povečanje koloteka na os: 30 mm
- Debelina distančnika: 15 mm
- Razporeditev vijakov: 5 × 114,3
- Število odprtin: 5
- Premer centrirne odprtine: 70,5 mm
- Navoj: M14 × 1,5
- Barva: črna
- Površina: eloksirana
- Teža: 2,01
- Platišča: niso primerna za jeklena platišča
- Komplet vsebuje: daljše zatiče za zamenjavo originalnih
Pomembne informacije za montažo in uporabo
Distančniki Eibach so zasnovani za uporabo s serijskimi platišči. Pri nadomestnih ali omejenih serijah platišč, zlasti pri izvedbah s čepi, ki so trajno pritrjeni na pesto in uporabljajo kolesne matice, preverite, ali platišča izpolnjujejo zahtevane tehnične pogoje. Zaradi sprememb na vozilu ali dodatne opreme, kot so ojačan zavorni sistem, pritrditev kolesa z eno osrednjo odprtino, športno vzmetenje ali sistem LPG, montaža morda ne bo mogoča. Upoštevajte tudi servisne informacije.
Distančnike montirajte ročno. Ne uporabljajte električnega ali pnevmatskega orodja, saj lahko povzroči neustrezno namestitev in neprijetne tresljaje med vožnjo. S površine pesta odstranite vse centrirne in montažne elemente, kot so pritrdilni vijaki, sponke ali obroči zavornega koluta oziroma bobna. Originalne zatiče zamenjajte z daljšimi zatiči iz kompleta. Od marca 2011 je uporaba distančnikov Pro-Spacer z jeklenimi platišči prepovedana, razen če homologacija določa drugače. Pri večjih platiščih je lahko krmilni sistem po namestitvi distančnikov občutljivejši na neuravnoteženost koles, kar se lahko kaže kot tresenje.