Bodite
11,99€
na leto
Številka: 55728034
Klocki hamulcowe EBC FA671HH wzmacniane (kpl. na 1 tarcze)

Klocki hamulcowe EBC FA671HH wzmacniane (kpl. na 1 tarcze)

Partnerska prodaja
Klocki hamulcowe FA HH to flagowy produkt serii Superbike, zaprojektowany specjalnie dla motocyklistów poszukujących doskonałej wydajności hamowania zarówno na ulicy, jak i torze Celoten opis
45 €
Način in ceno dostave določi Super Merchant
45 €
Brezplačna dostava

1.10.2026 predviden osebni prevzem od 0 €
1.10.2026 - 2.10.2026 predvidena dostava na dom od 0 €

Predstavitev

Klocki hamulcowe FA HH to flagowy produkt serii Superbike, zaprojektowany specjalnie dla motocyklistów poszukujących doskonałej wydajności hamowania zarówno na ulicy, jak i torze. Wykorzystując stopy spieków miedzi oraz radiator chłodzący ze stali nierdzewnej, te klocki oferują niezrównaną trwałość i stabilność temperaturową. Posiadają najwyższy współczynnik tarcia, co gwarantuje maksymalną moc hamowania w każdych warunkach.

Zatwierdzone przez TÜV oraz homologacje ECE R 90, klocki FA HH spełniają najwyższe standardy bezpieczeństwa hamowania. Ich skuteczność zarówno na mokrych, jak i suchych nawierzchniach sprawia, że są idealnym wyborem dla motocykli sportowych oraz turystycznych średnich i ciężkich. Wyprodukowane w nowoczesnej fabryce spieków w stanie Ohio, USA, klocki te oferują nie tylko natychmiastowe zatrzymywanie się, ale także wyjątkową trwałość na tysiące mil.

Innowacyjne związki chemiczne używane wyłącznie przez EBC Brakes, oraz zastosowanie perforowanych osłon termicznych ze stali nierdzewnej, sprawiają, że klocki FA HH są wyjątkowe pod wieloma względami. Te perforowane osłony nie tylko utrzymują niższą temperaturę hamulców, ale również redukują przekazywanie ciepła do układu hydraulicznego motocykla, jednocześnie tłumiąc hałas. Dlatego klocki FA HH są nie tylko gwarancją doskonałej wydajności, ale także komfortu i trwałości na drodze i torze.

Dla entuzjastów wyścigów, polecamy także klocki EBC Brakes EPFA lub GPFAX, które oferują jeszcze wyższą specyfikację zwiększającą efektywność hamowania i zdolność do cyklowania ciepła.

Zastosowanie

Marka Model Sub-Model Silnik Wartość KM Rocznik Szczegóły zastosowania
BMW K1200 R K27|0378|Tokico Caliper 1200.0 2005 Do montażu z tyłu po lewej stronie
BMW K1200 R K27|0378|Tokico Caliper 1200.0 2006 Do montażu z tyłu po lewej stronie
BMW K1200 R K27|0378|Tokico Caliper 1200.0 2007 Do montażu z tyłu po lewej stronie
BMW K1200 R Sport K43 1200.0 2007 Do montażu z tyłu po lewej stronie
BMW K1200 R Sport K43 1200.0 2008 Do montażu z tyłu po lewej stronie
BMW K1200 R Sport K43 1200.0 2009 Do montażu z tyłu po lewej stronie
BMW K1200 R Sport K43 1200.0 2010 Do montażu z tyłu po lewej stronie
BMW K1200 S K40 1200.0 2005 Do montażu z tyłu po lewej stronie
BMW K1200 S K40 1200.0 2006 Do montażu z tyłu po lewej stronie
BMW K1200 S K40 1200.0 2007 Do montażu z tyłu po lewej stronie
BMW K1200 S K40 1200.0 2008 Do montażu z tyłu po lewej stronie
BMW K1300 R Carbon 1300.0 2012 Do montażu z tyłu po lewej stronie
BMW K1300 R Dynamic 1300.0 2011 Do montażu z tyłu po lewej stronie
BMW K1300 R Dynamic 1300.0 2012 Do montażu z tyłu po lewej stronie
BMW K1300 R Dynamic 1300.0 2013 Do montażu z tyłu po lewej stronie
BMW K1300 R Dynamic 1300.0 2014 Do montażu z tyłu po lewej stronie
BMW K1300 R Dynamic 1300.0 2015 Do montażu z tyłu po lewej stronie
BMW K1300 R 1300.0 2009 Do montażu z tyłu po lewej stronie
BMW K1300 R 1300.0 2010 Do montażu z tyłu po lewej stronie
BMW K1300 R 1300.0 2011 Do montażu z tyłu po lewej stronie
BMW K1300 R 1300.0 2012 Do montażu z tyłu po lewej stronie
BMW K1300 S K43 Sport 1300.0 2012 Do montażu z tyłu po lewej stronie
BMW K1300 S K43 Sport 1300.0 2013 Do montażu z tyłu po lewej stronie
BMW K1300 S K43 Sport 1300.0 2014 Do montażu z tyłu po lewej stronie
BMW K1300 S K43 Sport 1300.0 2015 Do montażu z tyłu po lewej stronie
BMW K1300 S R 1300.0 2010 Do montażu z tyłu po lewej stronie
BMW K1300 S R 1300.0 2011 Do montażu z tyłu po lewej stronie
BMW K1300 S R 1300.0 2012 Do montażu z tyłu po lewej stronie
BMW K1300 S R 1300.0 2013 Do montażu z tyłu po lewej stronie
BMW K1300 S R 1300.0 2014 Do montażu z tyłu po lewej stronie
BMW K1300 S R 1300.0 2015 Do montażu z tyłu po lewej stronie
BMW K1300 S SE 1300.0 2009 Do montażu z tyłu po lewej stronie