Syrena je bil avtomobil, ki je kot noben drug vzbujal polarizirajoča čustva in mnenja. Za nekatere je bila predmet sanj, za druge delovni konj, za tretje primitivna zasnova ali celo predmet posmeha. Več vidikov je med seboj prepletenih in jih je treba oceniti ločeno. To ustvarja veliko dvoumnosti: po eni strani se temu avtomobilu posmehujemo, po drugi strani pa se ga spominjamo z neizmerno nostalgijo.
Syrena je bila prvi osebni avtomobil, izdelan na Poljskem po vojni. Bil je tudi prvi avtomobil, namenjen povprečnemu državljanu. V šestdesetih in sedemdesetih letih prejšnjega stoletja je bila predmet sanj in želja sto tisoč Poljakov.
Skupno je bilo izdelanih več kot pol milijona Syren. Številne so bile uporabljene kot družinska vozila (tipična konfiguracija 2+2). Pogosto so menjale tudi lastnike. Grobo rečeno, od konca petdesetih let prejšnjega stoletja, ko se je začela proizvodnja teh avtomobilov, do konca osemdesetih let, ko so začeli izginjati z naših cest, je imelo v rokah več milijonov Poljakov Syrene.
Današnja nostalgija po tem avtomobilu se nanaša predvsem na njegovo družbeno vlogo družinskega vozila. Na spomine na mladost, ki so jo spremljale Syrene. Mlade, ki se ne spominjajo let Poljske ljudske republike, pogosto očarajo barvite in vznemirljive zgodbe njihovih staršev in starih staršev.
Upam, da bo branje zgodbe o kraljici poljskih cest in stranskih poti za vas prijetno potovanje nazaj v mladost, za mlade bralce pa bo postala lekcija zgodovine o avtomobilski industriji in družbenem življenju tistega časa.
Tomasz Szczerbicki