Vijačni distančniki 50 mm 67,1 mm 5 x 108

     Cena velja za komplet ene osi, brez pritrdilnih vijakov za distančnike.     

     Distančniki z vijaki, debeline 50 mm, na vsaki strani s centrirnim obročem.     

    Opis izdelka:     

•     Material – duraluminij PA6     
•     Vrsta navoja – puše iz oksidiranega jekla M14×1,5     
•     Debelina distančnika – 50 mm na stran (100 mm na os)     
•     Premer luknje/prirobnice – 67,1 mm     
•     Razmik med luknjami – 5×108 mm     
•      Vijaki za pritrditev distančnikov za pesta so priloženi     
•      Trdota vijaka 10,9     

     Distančniki ustrezajo:     

     Ferrari 348 GTB V8 3.4 1993–1994     

     Ferrari 348 GTS V8 3.4 1993–1994     

     Ferrari 348 Spider V8 3.4 1993–1995

Ferrari 348 TB V8 3.4 1989–1993

Ferrari 348 ts V8 3.4 1989–1993

Ferrari 360 Challenge Stradale V8 3.6 2003–2005

Ferrari 360 Modena V8 3.6 1999–2005

Ferrari 360 Spider V8 3.6 2000–2005     

     Ferrari 456 V12 5.5 1993–2004     

     Ferrari 512 M V12 5.0 1994–1996     

     Ferrari 512 TR V12 5.0 1992–1994     

     Ferrari 550 Barchetta Pininfarina V12 5.5 2000–2002

Ferrari 550 Maranello V12 5.5 1996–2002

Ferrari 575M Maranello V12 5.7 2002–2006

Ferrari 575M Superamerica V12 5.7 2005–2006

Ferrari F355 Berlinetta V8 3.5 1994–1999

Ferrari F355 GTS V8 3.5 1995–1999     

     Ferrari F355 Spider V8 3.5 1995–1999     

     Ferrari F430 V8 4.3 2004–2009     

     Ferrari F430 Spider F 131 B43 4.3 2005–2009     

     Maserati 3200 GT V8 3.2i 1998–2001

Maserati Coupe V8 4.2i 2001–2007

Maserati Ghibli V6 2.0T 1995–1998

Maserati Ghibli V6 2.8T 1995–1998

MG XPower SV V8 4.6i 2003–2008

MG XPower SV V8 5.0i 2003–2008

Volvo S40 I4 1.9T4 2004–2004

Volvo XC90 I5 2.4D 2008–2009

Volvo XC90 I5 2.4D3 2010–2010

Volvo XC90 I5 2.4D4 2011–2014

Volvo XC90 I5 2.4D5 2005–2014     

     Volvo XC90 I5 2.5T5 2005–2014     

     Volvo XC90 I6 2.9T6 2005–2005     

     Volvo XC90 I6 3.2i 2008–2014     

     Volvo XC90 V8 4.4i 2005–2011     

     Naši distančniki za kolesa so izdelani iz duraluminijeve gredi PA6, zaradi česar so zelo trpežni, a hkrati lahki. Zahvaljujoč uporabi dvostopenjskih navojnih jeklenih puš ni nevarnosti strganja navojev, kot je to pri distančnikih za kolesa z aluminijastim navojem. 

     Tako izvrtina kot centrirni obroč sta izdelana s toleranco do 0,05 mm, kar zagotavlja natančno centriranje kolesa in preprečuje vibracije volana, ki nastanejo, ko platišče ni pravilno poravnano.

     Distančniki za kolesa, ki se pritrdijo z vijaki, so prav tako izdelani iz duraluminija z vtisnjenimi narebričenimi čepi ali navojnimi jeklenimi pušami, ki preprečujejo strganje navojev. Njihova dvostopenjska zasnova preprečuje, da bi se čepi in puše med privijanjem kolesa izvlekli.     

     Prednost distančnikov za kolesa je, da povečajo kolesni kolotek, kar izboljša vodljivost avtomobila med zavijanjem, poleg tega pa izboljša tudi videz avtomobila, saj kolesa niso skrita v blatnikih.     

     Z uporabo distančnikov za kolesa lahko namestimo platišča z različnimi parametri, kot je večji odmik (ET), saj distančniki kompenzirajo to razliko. Uporabite lahko tudi distančnike, ki spremenijo vzorec vijakov, kar vam omogoča, da namestite platišča iz drugega avtomobila z enakim številom pritrdilnih vijakov.