Toge jeklene zavorne cevi Mercedes W246 razred B – celoten komplet

Komplet togih jeklenih cevi v termoskrčljivi cevki za naslednje znamke avtomobilov:

MERCEDES W246

• Razred B, model W246
• leta: 2011 – 2018

* Po nakupu Prosimo, pošljite nam svojo VIN številko za izbiro prave cevi komplet.

Komplet vključuje šest togih jeklenih zavornih cevi v termoskrčljivi cevki.

• Sprednja leva 100
• Sprednja desna 150
• Srednja leva sredina 250
• Sprednja desna sredina 350
• Srednja leva sredina 260
• Srednja desna sredina 360

in

• Dva medeninasta priključka zavorne cevi ŁPS-1

Poleg tega v ta komplet dodamo 500 ml zavorne tekočine DOT-4

Informacije o izdelku:

Naši kompleti togih jeklenih zavornih cevi serije ZPHS v termoskrčljivi tulcih so izdelani iz visokokakovostnih jeklenih cevi razreda ZISTA-07, ki so skladne s standardom PN-EN 10305–1:2016–05 in njegovimi novejšimi različicami.

Tehnični parametri:

• Zunanji premer cevi: 4,75 mm
• Debelina sten: 0,71 mm
• Natančne, brezšivne, dvostenske cevi.

Protikorozijska zaščita:

• Pocinkane cevi, zunaj barvane s PVF premazom in znotraj pobakrene,
• Poleg tega je vsaka cev opremljena z zaščitno termoskrčljivo tulco, ki ščiti cev pred praskami med namestitev in izboljša njegove protikorozijske lastnosti v prihodnosti.

Vzdržljivost:

• Trde jeklene zavorne cevi lahko delujejo pri delovnem tlaku do 350 barov, dodatni varnostni faktor x3,9 pa pomeni, da tlak porušitve preseže 1250 barov. Za primerjavo, v tipičnem zavornem sistemu najvišji tlak doseže približno 100 barov.

Namestitev:

• Jeklene cevi so bolj toge od bakrenih alternativ, vendar še vedno ohranijo ustrezno plastičnost.
• Cev se med profiliranjem otrdi, zato je pri obdelavi priporočljiva previdnost, da se izognete potrebi po popravkih.
• Za profiliranje jeklenih cevi priporočamo upogibnik GR-01. Uporaba orodij, ki vlečejo cev skozi vodila, lahko poškoduje njene zaščitne plasti.

Komplet, pripravljen za namestitev:

• Cevi v našem kompletu so pripravljene za namestitev – imajo ustrezne vrste stiskanj, konci pa imajo pravilno velikost in korak navoja. Vsaka cev je izdelana po meri in označena s svojo lokacijo, kar znatno pospeši namestitev.
• Dimenzije cevi so natančno usklajene glede na tehnične specifikacije proizvajalca vozila. Poleg tega naš tehnični oddelek preveri pravilno izbiro delov na podlagi VIN-a, kar zagotavlja maksimalno natančnost in zmanjšuje tveganje neskladij med podatki v katalogu in dejanskim stanjem vozila.

Visokokakovostni pocinkani jekleni končniki:

• Konci kablov v kompletih ZPHS so izdelani iz pocinkanega, visokokakovostnega, avtomatnega jekla, kar zagotavlja visoko odpornost proti koroziji. Vsak konec je izdelan na Poljskem, kar zagotavlja najvišjo kakovost in skladnost z evropskimi standardi.
• Na voljo sta tudi različici ZPHS/M in ZPHS/I z medeninastimi ali nerjavnimi jeklenimi konci.

Montaža in profiliranje:

• Kabli so dobavljeni v tuljavah, ustrezno zavarovani za transport. Pred montažo jih je treba profilirati. Za to se lahko uporabi upogibalnik, vendar lahko to stori tudi usposobljen mehanik brez specializiranega orodja.
• Ta izdelek je namenjen profesionalni uporabi. Servisna dela naj izvaja le usposobljen strokovnjak.

Povzetek:

• Toge jeklene zavorne cevi s termoskrčljivo cevjo so odlična rešitev za stranke, ki iščejo izdelke najvišje kakovosti, ki bodo njihovo vozilo ohranili v skladu s tovarniškimi standardi. Zagotavljajo vzdržljivost, zanesljivost in estetiko ter zagotavljajo dolgoletno delovanje brez težav.

Pogosta vprašanja – Pogosto zastavljena vprašanja

Kaj naj izberem: bakrene ZPHM ali jeklene ZPHS?

1. Katere so prednosti togih bakrenih zavornih cevi:

Bakrene cevi so odporne proti koroziji, zaradi česar so idealne za zelo korozivna okolja. Dodatne prednosti bakrenih žic vključujejo:

• Enostavna izdelava stiskanj in otekov – Z bakrom je enostavno delati, zato je stiskanje in otekanje lažje izdelati, zadostujejo pa tudi osnovna, preprosta orodja.
• Hitrejša namestitev in profiliranje – Zaradi duktilnosti bakra je žice enostavno oblikovati, kar skrajša čas namestitve in olajša zamenjavo.
• Ekonomična izbira – Bakrene žice so cenejša alternativa jeklenim žicam, kar omogoča poceni obnovo polne funkcionalnosti starejših vozil.

2. Katere so slabosti bakrenih cevi?

• Bakrena cev je manj mehansko trpežna kot jeklena cev, vendar njeni parametri trdnosti znatno presegajo obremenitve, značilne za zavorne sisteme (minimalni tlak poka je 7-krat višji kot v zavornem sistemu).
• Baker lahko tudi elektrokemično reagira z jeklenimi priključki ali aluminijastimi komponentami, kar lahko sčasoma oteži demontažo komponent. Zaradi tega so bakrene cevi namenjene predvsem za „enkratno“ uporabo; obstaja velika verjetnost poškodbe cevi med demontažo – in po vsaki demontaži toge cevi je priporočljivo izvesti nova nabrekanja. (Za odpravo te težave lahko uporabite naše fitinge iz medenine ali nerjavečega jekla).

3. Katere so prednosti jeklenih cevi pred bakrenimi cevmi?

Kompleti togih jeklenih zavornih cevi se odlikujejo po večji mehanski vzdržljivosti in jih večina proizvajalcev uporablja za tako imenovano prvo montažo. Te cevi so izdelane iz dvostenskih jeklenih cevi, na notranji strani pobakrenih, na zunanji strani pocinkanih in barvanih. V podjetju PHU DONOCIK uporabljamo dodatne zaščitne termoskrčljive rokave za izboljšanje njihove odpornosti proti koroziji. Jeklene cevi so vrhunski izdelek za zahtevne stranke, ki želijo dolgoročno ohraniti tovarniško kakovost svojega vozila. Jeklene zavorne cevi so lahko izdelane tudi z medeninastimi ali nerjavečimi jeklenimi fitingi.

4. Katere so slabosti jeklenih cevi?

• Jeklene cevi so bolj zahtevne glede obdelave – stiskanje in stiskanje zahtevata specializirano orodje in višjo raven znanja.
• Profiliranje in namestitev sta težja kot pri bakrenih ceveh, zato je zamenjava priporočljiva za izkušene mehanike. Daljši čas namestitve pomeni višje stroške zamenjave.
• Jeklene cevi imajo tudi manjšo odpornost proti koroziji kot bakrene cevi, kar zahteva dodatne redne preglede.

5. Povzetek:

Obe vrsti cevi zagotavljata dolgoročno in varno delovanje zavornega sistema. Izbira materiala je odvisna od uporabnikovih preferenc: bakrene žice so ekonomična in enostavna rešitev za namestitev, idealna za starejša vozila, medtem ko so jeklene žice možnost za stranke, ki cenijo vzdržljivost in tovarniško kakovost za več let.