▶️ Polnjenje kompleta AUT klimatske naprave R134A▶️ Sušilnik▶️ PAG olje ▶️ UV ▶️ Tesnilna masa

▶️ Zakaj smo ustvarili TA komplet za polnjenje klimatske naprave Nordero?

❌ 5 v 1 – sliši se odlično. Deluje slabše, kot si mislite.

Bencin, olje, tesnilna masa, sušilno sredstvo, UV – vse v eni pločevinki. Pet stvari hkrati. Priročno.

Razen tega, da ne deluje.

Sušilno sredstvo absorbira vlago iz sistema. Tesnilna masa reagira z vlago na mestu puščanja.

Če oboje daste v eno pločevinko, se začneta medsebojno boriti.

Sušilno sredstvo absorbira vodo → tesnilna masa nima s čim reagirati v režo. Tesnilna masa reagira z vlago v sistemu → namesto tam, kjer je puščanje.

Učinek? Kot temeljni premaz in barva, vlita v eno vedro. Imate oboje. Ne delujeta.

✅ Nordero komplet za polnjenje – iste sestavine. Pravilen vrstni red.

1. korak → DryPro Posuši sistem. Odstrani vlago. Nevtralizira kisline. Čisti.

2. korak → SealPro Čisto tesni. Celotna formula deluje na puščanje – ne na vodo v sistemu.

▶️ Komplet vključuje:

1. Nordero DryPro – sušilno sredstvo za klimatsko napravo 4 v 1 (hladilno sredstvo + sušilnik + olje + UV) Nevtralizira vlago in kisline v sistemu. Izboljša mazanje kompresorja.

2. Nordero SealPro — tesnilna masa za kovino in gumo za klimatske naprave 4 v 1 (hladilno sredstvo + tesnilna masa + olje + UV) Trajno odpravlja manjša puščanja na ventilih, ceveh, kondenzatorjih, kondenzatorjih in spajkanih spojih.

3. Cev z manometrom za polnjenje klimatskih naprav Omogoča hitro in varno povezavo z nizkotlačnim ventilom LP (spodnji priključek).

▶️ PLIN ZA POLNJENJE AVTOKLIMATSKEGA SISTEMA R134A

nordero je popolnoma združljiv s PAG in estrskimi olji (sintetičnimi in mineralnimi). Varno ga lahko uporabljate v večini klimatskih sistemov – brez poseganja v namestitev, brez preverjanja, katero olje imate v sistemu.

? Nadomestek za R134a in R12

• Nadomestek za plin R134a in R12
• Nadomestek za HSFC-134a in CPC-12
• Varen za tesnila in kompresor
• Ohranja visoko učinkovitost hlajenja

?️ Zaščita kompresorja – povečana vsebnost olja

• 20 g olja v vsaki pločevinki – maže kompresor in gibljive dele
• Zmanjša trenje, zmanjša porabo energije, utiša kompresor
• Združljiv s PAG in estrskimi olji

❓ Zakaj je DryPro vključen v TA komplet – in zakaj ga uporabljate najprej?

Preden zatesnite in napolnite sistem, ga morate posušiti. Vlaga v klimatski napravi je tiha težava, o kateri nihče ne govori:

• Ustvarja kisline, ki uničujejo tesnila, ventile in kompresor od znotraj.
• Zamrzne na hladnih mestih v sistemu – blokira pretok hladilnega sredstva.
• Oslabi delovanje tesnilne mase – reagira z vodo namesto s puščanjem.

DryPro nevtralizira vlago in kisline, preden vnesete tesnilno maso in plin. Zahvaljujoč temu gre SealPro v drugem koraku tja, kamor bi moral – do puščanja, ne v vodo.

① DryPro → počakajte 10–15 minut → ② SealPro

To zaporedje je razlika med popravilom za en mesec in popravilom za celo sezono.

▶️ SealPro Nordero – formula, aktivna samo na mestu puščanja

Tesnilna masa ZA kovinske in gumijaste elemente Sistem klimatske naprave

SealPro je profesionalno tesnilno sredstvo za avtomobilske klimatske naprave. Tesni kovinske in gumijaste elemente brez razstavljanja sistema. Formula se aktivira le na mestu puščanja – ustvari trajno tesnilo in obnovi tesnost sistema.

⚠️ Pomembno: SealPro uporabite kot 2. korak – po DryPro.

Zakaj? Tesnilo reagira z vlago. Če je v sistemu voda, bo formula reagirala z njo namesto s puščanjem. Zato DryPro najprej odstrani vlago (1. korak) in šele nato SealPro čisto zatesni (2. korak). V suhem sistemu formula prodre tja, kamor mora – v režo, ne v vodo.

✔️ ustvari trajno tesnilo – najpogostejša mesta puščanja

Priprava učinkovito zatesni mikro puščanja, vključno z:

• servisnimi ventili za nizkotlačni/visokotlačni tok
• cevnimi priključki in fitingi
• kondenzatorji (radiatorji klimatske naprave)
• gumijastimi tesnili in O-obročki

Deluje tako na kovinskih površinah kot na fleksibilnih gumijastih elementih.

① DryPro (suho) → počakajte 10–15 min → ② SealPro (tesnilo in polnjenje)

▶️ prednosti kompleta za popravilo Nordero (DryPro + SealPro)

✅ Kaj naredi ta komplet takšen ven?

• Formula razvita v sodelovanju s tehnologom – sestava in razmerja izbrana za dejansko delovanje, ne za etiketo
• Edini komplet na trgu z ločenim korakom sušenja pred zapiranjem
• DryPro (115 g) + SealPro (170 g) – dve pločevinki, pravilen vrstni red, celoten postopek
• SealPro ustreza približno 453 g R134a in približno 510 g R12
• Optimalen delovni tlak – stabilno delovanje sistema, boljša učinkovitost hlajenja in zmanjšana obremenitev kompresorja
• Povečana vsebnost olja (20 g) – podpira delovanje kompresorja in mazanje sistema
• Hitra in enostavna uporaba – 15–20 minut z uporabo cevi z manometrom, servisno orodje ni potrebno
• Resnično izboljšanje učinkovitosti hlajenja – ne le dolijete plin, ampak tudi posušite sistem in zatesnite puščanja

✅ Varnost za klimatski sistem

• Ne vpliva negativno na kompresor ali druge komponente sistema
• Ne vsebuje nobenih korozivnih snovi
• DryPro nevtralizira kisline in vlago – namesto da bi jih ustvarjal, jih odstrani iz sistema
• Tesnilna masa se aktivira le na mestu puščanja – ne kroži po sistemu, ne maši komponent

▶️ Vključeno: cev z manometrom

Omogoča hitro in nadzorovano polnjenje hladilnega sredstva v klimatski napravi avtomobila – brez obiska servisnega centra.

? Povezano z nizkotlačnim (LP) ventilom.

▶️ Zakaj je pomembno?

✔ Neprepustna in trpežna konstrukcija – stabilna povezava med polnjenjem

✔ Igelni ventil – priročna in varna povezava s pločevinko

✔ Vgrajen manometer – trenutni nadzor tlaka

Kovinski konec cevi – zagotavlja tesno in natančno polnjenje klimatska naprava je bolj trpežna in odporna na poškodbe kot plastični ekvivalenti.

▶️ primernost izdelkov Nordero

Pred nakupom preverite 3 ključne točke.

To vam bo omogočilo, da izberete pravi izdelek in se izognete nepotrebnim stroškom.

❓ Vprašanje 1: Ali ta izdelek ustreza mojemu avtomobilu?

Izdelek je namenjen vozilom iz letnika 1994–2016, v katerih je klimatska naprava tovarniško napolnjena z R134a.

Če vaš avtomobil uporablja drugačno hladilno sredstvo (npr. R1234yf), ta izdelek ne bo primeren.

❓ Vprašanje 2: Koliko pločevink potrebujem?

Ena pločevinka vsebuje 170 g hladilnega sredstva Nordero,

kar ustreza približno 453 g tradicionalnega R134a glede na prostornino.

✔ Če sistem zagotavlja do 500 g Hladilno sredstvo – 1 pločevinka je dovolj.

✔ Če sistem zagotavlja več kot 500 g – bosta potrebni 2 pločevinki.

Informacije o potrebni količini hladilnega sredstva najdete na tipski ploščici pod pokrovom motorja.

❓ Vprašanje 3: Ali potrebujem adapter?

Nekateri modeli potrebujejo adapter za pravilno priključitev kompleta.

Primeri vozil, ki lahko potrebujejo adapter:

Audi A4 B5 / B6 Ford Fiesta (2007) Ford Galaxy (2009) Ford Transit (2009) Kia Ceed (2007) Nissan Qashqai (2015–2016) Mazda (2015) Mitsubishi Colt (2006) Renault Laguna II, Mégane II, Clio II, Trafic II, Master II VW Bora 1.6 (2000) Opel Astra 1.7 CDTi (2011), Opel Zafira BMW E90

▶️ kakšen tlak naj bi kazal manometer? (LP priključek)

❌ Pod 25 PSI

Prenizek tlak – sistem je treba doliti hladilno sredstvo.

Postopoma polnite in spremljajte odčitek.

✅ 25–55 PSI

Pravilen delovni tlak.

Klimatska naprava je pravilno napolnjena in deluje pravilno.

❌ Nad 55 PSI

Previsok tlak – prenehajte s polnjenjem.

Preveč hladilnega sredstva lahko obremeni kompresor in skrajša življenjsko dobo sistema.

✔ Meritev opravite pri vklopljeni klimatski napravi (MAX hlajenje)

✔ Komplet priključite samo na nizkotlačni (LP) ventil.

▶️ navodila za uporabo kompleta

1. Iglo vstavite v ventil (gumb na levi) in privijte ventil na pločevinko.
2. Zaženite motor in klimatska naprava (zaprt krog, največja moč, najnižja temperatura).
3. Cev z manometrom priključite na nizkotlačni ventil, posodo postavite z ventilom navzdol in preverite tlak.
4. Gumb obrnite v desno, da prebodete posodo in začnete polniti.
5. Ustavite se, ko je igla v zelenem polju (25–55 PSI).
6. Odklopite cev, zaprite ventil in pustite klimatsko napravo vklopljeno še nekaj minut.
7. Tlak ponovno preverite čez približno 2 tedna.