Kolesa

Cestna kolesa (za asfaltirane ceste)

• Cestna kolesa so lahka in hitra kolesa, zasnovana za hitro vožnjo po asfaltu. Idealna za kolesarje, ki ne zapuščajo asfaltiranih poti in se izogibajo vožnji po terenu. Cestna kolesa so lahka, običajno imajo krmilo z rogovi in ozke pnevmatike brez izrazitejšega vzorca.

Gorska kolesa

Gorska kolesa so namenjena vožnji po terenu. Predstavljajo odlično rešitev za kolesarje, ki radi raziskujejo podeželje, gozdove, travnike in neasfaltirane ceste. Imajo robustnejši okvir in so nekoliko težja kot cestna kolesa.

• Polno vzmetena kolesa – primerna za najzahtevnejše terene, vožnjo po koreninah, kamnih itd., blažijo udarce, prijazna do hrbta in bolj udobna
• Kolesa z vzmetenimi vilicami – primerna za manj zahtevne terene, hitrejša, boljši izkoristek kolesarjeve moči v enostavnejšem terenu
• Kolesa za downhill – polno vzmetena kolesa z večjim dvigom, zasnovana za skoke in premagovanje kamnov in korenin

Treking kolesa

• Treking kolesa so idealna za kolesarski turizem. Primerna so zlasti za vožnjo po utrjenih poteh ali nezahtevnem terenu. Na kolo lahko učinkovito pritrdimo kolesarsko torbo in se odpravimo na večdnevni izlet.

Gravel kolesa (Gravel bike)

• Gravel kolesa sodijo med univerzalne različice koles. Primerna so za neravne terene in makadamske poti, a se odlično znajdejo tudi na gladki cesti. Gravel kolesa v primerjavi s cestnimi odlikujejo širše pnevmatike in izrazitejši vzorec. Kljub temu niso priporočljiva za vožnjo po gozdovih ali zahtevnejšem terenu.

Mestna kolesa

• Mestna kolesa se uporabljajo za prevažanje po mestu, na primer v službo, v šolo itd.. Njihova prednost je prefinjen in eleganten dizajn, pogosto so opremljena z zadnjim nosilcem za vrečko z nakupom.

Zložljiva kolesa

• Zložljiva kolesa so idealna za mesto ali izlete z avtomobilom, saj jih lahko enostavno naložite, ne da bi morali odstranjevati prednjega kolesa itd. Zahvaljujoč posebnemu mehanizmu na okvirju jih lahko enostavno in hitro zložite in ponovno sestavite.

Kolesa za Freestyle, Street, Dirt in BMX

• Kolesa za Freestyle, Street, Dirt in BMX niso namenjena klasičnemu kolesarjenju, temveč izvajanju različnih trikov in skokov v terenu ali na klančini. Lahka konstrukcija kolesa je prilagojena za ta namen, saj tehta le približno 11 kg.

Kolesa imajo široko in višje krmilo, ki zagotavlja lažji in natančnejši nadzor koles, imajo tudi trpežno konstrukcijo brez nepotrebnih detajlov in zvarov, ki se dobro upira udarcem. Najcenejša kolesa BMX imajo okvir iz navadnega jekla, dražji modeli so izdelani iz 100% CrMo jekla, ki je bistveno močnejše. Pnevmatike so širše kot pri klasičnih kolesih, široke so do 2,5". Pnevmatike so trpežne in stabilne, odlično se znajdejo na čisti površini.

Električna kolesa in kompleti za predelavo na električna kolesa

Električna kolesa poganja elektromotor, ki med vožnjo in vrtenjem pedalov prispeva svojo moč. Prispevek elektromotorja lahko regulirate glede na vaše želje in fizično pripravljenost, večina koles ima 3 do 9 stopenj intenzivnosti. Električna kolesa je treba redno polniti. Pogon lahko popolnoma izklopite in kolo uporabljate na klasičen način.

Predelava v električno kolo je sodoben in priljubljen način užitka v vožnji brez večjih naporov. Zahvaljujoč motorju, ki pomaga pri premagovanju zahtevnejših odsekov, lahko v vožnji uživajo tudi rekreativni športniki, starejše osebe ali profesionalci, ki premikajo meje svoje vzdržljivosti.

Kako izbrati kolo?

V čem se razlikujejo ženska in moška kolesa?

• Ženska kolesa imajo za razliko od moških spuščeno zgornjo cev okvirja, da se dame lažje usedejo na kolo.
• Moška kolesa imajo vodoravno cev okvirja in večjo razdaljo med sedežem in krmilom, ki ustreza moški postavi.

Premer koles izbirajte glede na vrsto kolesa

Skupna velikost kolesa je odvisna predvsem od premera koles. Ta je odvisen od vrste kolesa, pa tudi od višine postave. Na kolesu morate sedeti udobno, kolo mora biti pod nadzorom in po odstranitvi nog s pedalov bi moral uporabnik doseči tla. Pri kolesih BMX, Freestyle in podobno je pomembna zlasti vodljivost kolesa.

Jekleni, aluminijasti ali karbonski okvir koles?

Material okvirja vpliva na težo, trpežnost, življenjsko dobo in nabavno ceno kolesa.

• Jekleni okvir– pomanjkljivost je večja teža okvirja in možnost rjavenja
• Aluminijast okvir – odlikuje ga manjša teža, vendar ni tako odporen proti udarcem
• Karbonski okvir – izredno lahek in trpežen, pomanjkljivost je lahko višja cena

Stopnja vzmetenja kolesa

• Kolesa za vožnjo po terenu – zahtevajo najvišjo stopnjo vzmetenjaza premagovanje lukenj v terenu
• Kolesa za nezahteven teren – praviloma opremljena z vzmetenimi sprednjimi vilicami
• Kolesa za utrjene poti – ne zahtevajo izrazitega vzmetenja

Kateri drugi sestavni deli koles so pomembni pri izbiri?

• Zavore – najpogosteje so v uporabi tako imenovane »V-zavore« ali nekoliko naprednejše kolutne zavore, redkeje se srečamo z hidravličnimi zavorami, ki jih uporabljajo predvsem profesionalci
• Menjalniki – standardni menjalniki ali inverzni menjalniki, ti imajo za razliko od standardnih obrnjeno menjavo brzin za hitrejši prehod v lažje prestave
• Menjava prestav na kolesu – z vrtenjem ali ročico
• Sedala in prevleke za kolesa – v ponudbi imamo sedala iz gela, nepremočljiva sedala itd.