Lokomotivo so razvili in izdelali v ČKD Praha. Po rekonstrukciji prejšnjega modela T 478.3 je nastal model T 478.4, ki je bil opremljen z močnejšim motorjem in električnim sistemom ogrevanja. Leta 1988 je 86 lokomotiv dobilo novo oznako 754. Te lokomotive so si prislužile vzdevek „hrošč“ zaradi značilnih sprednjih oken, nameščenih v nekoliko štrleči zgornji del kabine. Specifikacije: dolžina z odbojniki 190 mmspojka – gred NEM 362 s kinematiko KKminimalni radij 358 mmsmetodni vztrajnik – anonapajanje z enosmernim tokomanalogni nadzorštevilo osi z vlečnimi pnevmatikami – 1število pogonskih osi – 4električni vmesnik lokomotive – PluX223žarometi in 2 zadnja žarometa – luč glede na smer vožnjeLED žaromet – da Glavne značilnosti: barvna shema v rdeči in rumeni barvi s priloženim kompletom nalepk podroben model s številnimi ločeno pritrdljivimi deli dokumentacija: seznam rezervnih delov (DE, EN)navodila za uporabo (DE, EN, FR)navodila za uporabo (DE,EN,FR)splošni dodatek (CZ)