Komplet 3D-natisnjenega modela Me163B Komet s prozornimi plastičnimi deli, 23-72317, merilo 1/72

Nov model za samosestavljanje. Lepilo in barve niso vključeni. Messerschmitt Me-163 Komet je nemško raketno lovsko letalo z mešano konfiguracijo kril z brezrepim, strelastim krilom. Prototip je prvič poletel 13. februarja 1941, vendar je bil v uporabo vstopil šele leta 1944. Izvor Me-163 sega v jadralna letala in letala brez repa, ki jih je zasnoval profesor Lippisch, zlasti DFS-194. Ta zasnova je bila osnova za Me-163A. Prvi polet tega raketnega letala se je zgodil leta 1941, poganjal pa ga je motor Walter HWK R.II. Naslednja leta so bila čas preizkušenj in testov z revolucionarno zasnovo in istim pogonskim agregatom. Uporabljen je bil tudi nov motor – Walter HWK 109–509B-1. Prva enota, ki je letela z Me-163, je bila 16. eksperimentalna enota, kmalu zatem pa ji je sledila skupina iz Jagdgeschwader 400. Njihova naloga je bila razviti taktiko in se udeležiti usposabljanja za novo letalo. Prva bojna uporaba se je zgodila julija 1944. Do konca vojne so bila ta letala uporabljena kot prestrezniki za zavezniške bombnike. Skupno je bilo v službi približno 280 letal tega tipa. Me-163 je bil nedvomno revolucionarno letalo – njegov novi pogonski sklop in nenavadna oblika sta ga naredila za zelo značilno letalo z visoko največjo hitrostjo, ki je presegala zmogljivosti zavezniških letal. Vendar je bilo težko leteti z njim, po pristanku je bil popolnoma ranljiv in je lahko deloval le z asfaltiranih vzletno-pristajalnih stez. Poleg tega je imela mešanica goriva nagnjenost k spontanemu vžigu. Omeniti velja tudi njegov izjemno kratek doseg, ki je dejansko omejeval njegovo bojno uporabo. Tehnični podatki (različica Me-163B): dolžina: 5,98 m, razpon kril: 9,33 m, višina: 2,75 m, največja hitrost: 959 km/h, hitrost vzpenjanja: 160 m/s, največji doseg: 100 km, največji plafon 12100 m, oborožitev: fiksna – 2 topa MK108 kalibra 30 mm.