Ta knjiga je v tujem jeziku: Ruščina


Lastnosti knjige

• Jezik: Ruščina
• Založnik: Морское наследие
• Vezava: Knjiga – Trda vezava
• Število strani: 232

Originalni opis knjige
Монография представляет собой наиболее полное в отечественной историографии описание проектирования, строительства и службы одного из самых знаменитых кораблей российского флота – броненосного крейсера „Рюрик“. Проектирование корабля началось незадолго до заключения Портсмутского мирного договора между Россией и Японией, строился крейсер в Великобритании, на заводе фирмы „Vickers“. Вплоть до вступления в строй линейных кораблей-дредноутов типа „Севастополь“ „Рюрик“ являлся самым большим кораблём Российского Императорского флота. Он заслуженно считался самым красивым боевым кораблём флота. После вступления в строй „Рюрик“ принимал участие в походах „Гардемаринского отряда“, затем вошёл в состав Бригады линейных кораблей Балтийского флота и до конца 1915 года был флагманским кораблём командующего флотом адмирала Н. О. фон Эссена, а затем вошёл в состав 1-й бригады крейсеров Балтийского флота. В годы первой мировой войны „Рюрик“ принял участие в большинстве операций флота, в том числе в бою у острова Готланд. После заключения Брестского мира „Рюрик“ участвовал в Ледовых походах Ревель – Гельсинфорс и Гельсинфорс – Кронштадт.После сдачи на слом в 1923 году 203-мм башни крейсера были переданы Береговой обороне и установлены на кронштадтских фортах „Тотлебен“ и „Обручев“. Эти орудия активно участвовали в Советско-финляндской и Великой Отечественной войнах, обороне Ленинграда, операциях по прорыву и освобождению города от блокады. Монография иллюстрирована большим количеством фотографий и чертежей.