wood 3D lesena sestavljanka model avtomobila Volkswagen VW T1
Partnerska prodaja
3D lesena sestavljanka model avtomobila Volkswagen VW T1
Celoten opis
16,46 €
Način in ceno dostave določi
Super Merchant
16,46 €
Brezplačna dostava
17.11.2026
predviden osebni prevzem
od 0 €
17.11.2026 -
18.11.2026
predvidena dostava na dom
od 0 €
Predstavitev
3D lesena sestavljanka Volkswagen VW T1
Ustvarite edinstvene 3D strukture! Odkrijte nov, tridimenzionalni način sestavljanja sestavljank. Kosi teh sestavljank so izdelani iz naravnega lesa, kar omogoča, da se struktura drži skupaj brez uporabe lepila. Sestavljeni predmeti se ne razpadajo, kosi sestavljanke pa se močno držijo skupaj. Inovativne lesene sestavljankevam bodo zagotovile dolge ure odlične zabave, spodbudile vašo ustvarjalnost in razvile vaše ročne spretnosti. Lesene sestavljanke so odlična alternativa klasičnim sestavljankam iz papirja, pene ali plastike. So veliko bolj trpežne, estetske in ekološke.
Lesene sestavljanke so že vrsto let priljubljena zabava, a zahvaljujoč napredku tehnologije je zdaj mogoče ustvariti bolj zapletene modele z laserskim rezalnim strojem za les. Laserski rezalnik lesa je natančno in učinkovito orodje, ki ga je mogoče uporabiti za ustvarjanje sestavljank vseh oblik in velikosti.
Volkswagen VW T1
Korenine vseh sodobnih kombijev in transporterjev segajo v pozno Štirideseta leta prejšnjega stoletja, ko se je v Wolfsburgu začela proizvodnja dostavnega vozila na osnovi hrošča, kar je navdihnilo nizozemskega uvoznika Bena Pona. VW je konec štiridesetih let prejšnjega stoletja razvil številne prototipe prostornih vozil za transportne namene. Ker nobenega imena ni bilo mogoče uporabiti brez omejitev, so novi razred vozil poimenovali „Transporter“. Serijska proizvodnja Transporterja prve generacije se je začela 8. marca 1950. Vozilo z značilnim sprednjim delom v obliki črke V in deljenim vetrobranskim steklom je bilo na voljo v različnih različicah, vključno z minibusom. Tehnologija je temeljila na Volkswagnovem hrošču tipa 1, zato je imel T1 štirivaljni, zračno hlajeni motor Boxer. Zmogljivost zanesljivih 1,2-litrskih motorjev s pogonom na zadnja kolesa se je leta 1961 povečala na 34 KM. Luksuzna različica minibusa z edinstveno eleganco, edinstven devetsedežni model, ki ga še danes imenujejo „samba bus“, z ovalnim strešnim oknom, izjemno udobnimi sedeži, zložljivo streho in številnimi kromiranimi elementi.
Ustvarite edinstvene 3D strukture! Odkrijte nov, tridimenzionalni način sestavljanja sestavljank. Kosi teh sestavljank so izdelani iz naravnega lesa, kar omogoča, da se struktura drži skupaj brez uporabe lepila. Sestavljeni predmeti se ne razpadajo, kosi sestavljanke pa se močno držijo skupaj. Inovativne lesene sestavljankevam bodo zagotovile dolge ure odlične zabave, spodbudile vašo ustvarjalnost in razvile vaše ročne spretnosti. Lesene sestavljanke so odlična alternativa klasičnim sestavljankam iz papirja, pene ali plastike. So veliko bolj trpežne, estetske in ekološke.
 |
 |
Lesene sestavljanke so že vrsto let priljubljena zabava, a zahvaljujoč napredku tehnologije je zdaj mogoče ustvariti bolj zapletene modele z laserskim rezalnim strojem za les. Laserski rezalnik lesa je natančno in učinkovito orodje, ki ga je mogoče uporabiti za ustvarjanje sestavljank vseh oblik in velikosti.
 |
 |
Volkswagen VW T1
Korenine vseh sodobnih kombijev in transporterjev segajo v pozno Štirideseta leta prejšnjega stoletja, ko se je v Wolfsburgu začela proizvodnja dostavnega vozila na osnovi hrošča, kar je navdihnilo nizozemskega uvoznika Bena Pona. VW je konec štiridesetih let prejšnjega stoletja razvil številne prototipe prostornih vozil za transportne namene. Ker nobenega imena ni bilo mogoče uporabiti brez omejitev, so novi razred vozil poimenovali „Transporter“. Serijska proizvodnja Transporterja prve generacije se je začela 8. marca 1950. Vozilo z značilnim sprednjim delom v obliki črke V in deljenim vetrobranskim steklom je bilo na voljo v različnih različicah, vključno z minibusom. Tehnologija je temeljila na Volkswagnovem hrošču tipa 1, zato je imel T1 štirivaljni, zračno hlajeni motor Boxer. Zmogljivost zanesljivih 1,2-litrskih motorjev s pogonom na zadnja kolesa se je leta 1961 povečala na 34 KM. Luksuzna različica minibusa z edinstveno eleganco, edinstven devetsedežni model, ki ga še danes imenujejo „samba bus“, z ovalnim strešnim oknom, izjemno udobnimi sedeži, zložljivo streho in številnimi kromiranimi elementi.