MisterCraft MCRD206 Morane Saulnier MS.406 CI

Morane Saulnier MS.406 CI 1:72

 –

Plastični model za lepljenje in barvanje

Vsebina kompleta:
•    Model letala
•    Navodila za sestavljanje v poljščini
•    Akvarelne nalepke:

Poljsko vojno letalstvo v Franciji, lovska eskadrilja št. 1031, pilot: Kazimierz Bursztyn, letalska baza Lyon-Bron, Francija, 1940
Dodatki:
Francosko vojno letalstvo, lovska eskadrilja 6E Scadrille GC III/3, pilot: Josef Hubacek, letalska baza Narrent-Fontes, Francija, maj 1940
Nemško vojno letalstvo, lovska eskadrilja Luftwaffe, okupacija francoske letalske baze, Francija, junij 1940

Komplet ne vsebuje lepila in barv.

Model: Plastika
Merilo: 1:72
Stopnja težavnosti: 3
Število elementov: 43
Dolžina modela po sestavljanju: 110,0 mm
Razpon kril: 147,0 mm
Dimenzije škatle: 290×190×45 mm
Poljski izdelek
Koda Črtna koda: 5903852042066
Koda izdelka: D-206
Barve: Francija, Nemčija, Poljska, Finska, Češka
Vrsta: lovsko letalo
Obdobje: Druga svetovna vojna
Država: Francija
Nalepke za 5 različic barvanja:
 –

Morane-Saulnier MS.406 – francosko lovsko letalo, zasnovano in izdelano v tovarni letal Morane-Saulnier v Puteauxu leta 1938.
Zamisel o izgradnji lovskega letala Morane-Saulnier MS.406 se je rodila, ko je francoska letalska tehnična služba septembra 1934 objavila natečaj za enosedežno, močno oboroženo lovsko letalo, ki bi lahko doseglo hitrost leta 450 km/h na višini 4000 m. Na natečaj so prispeli načrti za 5 lovskih letal, vključno z letalom Morane-Saulnier MS.405, ki je bilo sprva sprejeto v nadaljnje delo.
Nadaljnje oblikovalsko delo se je začelo pod nadzorom M. Gauthierja in 8. julija 1935 je prototip letala z oznako Morane-Saulnier MS.405.01 prvič poletel. To letalo je imelo sodobno nizkokrilno zasnovo enokrilnega letala z zaprto kabino in zložljivim podvozjem. Poganjal ga je 12-valjni motor Hispano-Suiza 12Ygrs V-oblikovanja z močjo 860 KM (633 kW). Oborožitev je sestavljal en 20-milimetrski top, ki je streljal koaksialno skozi reduktor in gred propelerja, ter dva mitraljeza, nameščena v krilih. Preizkusi tega letala so trajali do maja 1937, med katerimi je doseglo hitrost 488 km/h v vodoravnem letu in 730 km/h v strmoglavljenju.
Poljske zračne sile v Franciji: Poljske zračne sile v Franciji (PSP) – tretja veja poljskih oboroženih sil v Franciji, poleg kopenske vojske in mornarice, oblikovana iz letalskega osebja, ki je že doseglo Francijo med septembrsko kampanjo preko Romunije, Madžarske, Jugoslavije in Grčije.
Po padcu Poljske so se v Franciji začele oblikovati nove enote. Na podlagi zračnega sporazuma s Francijo, podpisanega 4. januarja 1940, sta bili ustanovljeni dve letalski eskadrilji z zemeljskim osebjem, dve eskadrilji za sodelovanje in nedoločeno število rezervnih enot osebja. 10. januarja je bila prva skupina pilotov poslana v letalsko oporišče Montpellier (kasneje znano kot eskadrilja Montpellier) in začela z usposabljanjem. Usposabljanje, ki je bilo prvotno načrtovano za tri do štiri mesece, je bilo zaradi hitrega napredka pripravnikov končano po enem mesecu. Po zaključku usposabljanja 26. marca so bili piloti eskadrilje med slovesnim brifingom dodeljeni francoskim eskadriljam za usposabljanje na fronti.
Poleg tega je bilo med podpisom zračnega sporazuma in francosko predajo več kot 20 višjih častnikov dodeljenih za usposabljanje francoskim letalskim štabom, eden pa je diplomiral na francoski višji letalski šoli.
Poljski piloti so leteli z mnogimi tipi letal, vključno z Morane-Saulnier MS.406, Caudron CR.714 in Curtiss P-36 Hawk.