MCRD07 PZL P-37A Bis Łoś I Luftwaffe

PZL P-37A Bis Łoś I Luftwaffe 1:72

–

Plastični model za lepljenje in barvanje

Vsebina kompleta:
•    Model letala
•    Navodila za sestavljanje v poljščini
•    Akvarelne nalepke:

Nemška zračna sila Luftwaffe 2. bombna eskadrilja, letalska baza Avstrija 1940.
Dodatki:
Poljska zračna sila 212. bombna eskadrilja, 1. serija, s/n 72.5, letalska baza Varšava, Poljska, september 1938.
Letalska razstava poljskih zračnih sil Beograd 1938.
Poljska zračna sila 2. bombna eskadrilja, 1. serija, 14. serija, 1972. Mednarodna letalska razstava v Parizu, Francija, 1938.
Poljska zračna sila 2. bombna eskadrilja, 1. serija, 14. serija, 1972. Letalska baza Varšava-Okęcie, 1939.

Komplet ne vključuje lepila in barv.

Model: Plastika
​​​​Merilo: 1:72
Stopnja težavnosti: 3
Število elementov: 77
Dolžina modela po sestavljanju: :188,0 mm
Razpon kril: 250,7 mm
Dimenzije škatle: 290×190×45 mm
Poljski izdelek
Črtna koda: 5903852040079
Koda izdelka: D-06
Barve: Nemčija, Poljska
Vrsta: Bombno letalo
Obdobje: Druga svetovna vojna
Država: Poljska
Nalepke za 4 različice barvanja:
Teža: 180 g
Poljski izdelek
 –

PZL.37 Łoś – poljsko zasnovan in izdelan dvomotorni srednje velik bombnik z nizkim krilom, v celoti kovinsko konstrukcijo in zložljivim podvozjem.
Predhodni načrt je bil predložen Oddelku za letalstvo Ministrstva za vojaške zadeve. julija 1934. Konstruktorji letala so bili: inženir Jerzy Dąbrowski (glavni konstruktor), Piotr Kubicki (namestnik) in Franciszek Misztal (konstrukcija krila). Oktobra istega leta je bilo prejeto naročilo za prototip, aprila 1935 pa je bila sprejeta maketa letala. Prvi prototip je 13. decembra 1936 poletel testni pilot PZL Jerzy Widawski.
PZL.37A: Sprva naj bi ta serija temeljila na tretjem prototipu (P.37/II), ker pa je tovarna pripravila predhodne priprave za prototip P.37/I, se je DWL po posvetovanju s tovarno odločil za nakup 10 letal različice A in 20 strojev različice A bis (na podlagi prototipa II). Serijo A je zaznamovalo enojno repno letalo, Kubickijev novi podvozje in dvojni sistem krmiljenja. Serija A bis je imela dvojno repno letalo. Vsa letala naj bi bila opremljena z dvema motorjema Bristol Pegasus XII B z največjo močjo 873 KM.
Jugoslavija je PZL povabila na razstavo v Beograd (28. maj – 13. junij 1938). Med drugimi letali je bilo na ogled letalo Łoś A bis, opremljeno z motorjema Bristol Pegasus XX, posebej pripravljeno za razstavo in registrirano pod civilnimi registrskimi oznakami SP-BNL. Letalo je vzbudilo precejšnje zanimanje, med drugim tudi s strani regenta Jugoslavije, kneza Pavla.