Opis artikla:

• Ime:Enoredni kroglični ležaj
• Simbol: 6008 2RS
• Prodana količina:1 kos.
• Velikost:40×68×15mm
• Material:Ležajno jeklo
• Proizvajalec: CODEX SLOVENIJA
• Tesnilo: 2RS guma
• Embalaža: karton ali folija

Tehnični parametri:

Dimenzije:

• notranji premer d – 40 mm
• zunanji premer D – 68 mm
• širina B – 15 mm

Zaradi veleprodajnih naročil bodo ležaji poslani v naključni embalaži, kartonu ali foliji

Kroglični ležaji z globokim utorom sodijo med najpogostejše tipe ležajev. Zanje je značilna preprosta zasnova. Najpomembnejša prednost teh ležajev je njihova sposobnost prenašanja radialnih in aksialnih obremenitev, tudi pri visokih vrtilnih hitrostih.

Glede na vaše potrebe so lahko kroglični ležaji z globokim utorom dobavljeni v različnih izvedbah, kot so: z zmanjšanimi ali povečanimi zračnostmi, višjimi razredi natančnosti in s posebnimi kletkami, prilagojenimi za delovanje pri relativno visokih vrtilnih hitrostih. Poleg tega so ti ležaji na voljo v različnih izvedbah, na primer z 2Z ščiti ali 2RS gumijastimi tesnili, in z utorom v zunanjem obroču tipa N za aksialno pozicioniranje ležaja v ohišju z uporabo obroča tipa R.

Zahvaljujoč tej široki paleti izvedb in lastnosti se kroglični ležaji z globokim utorom uporabljajo v vseh panogah. Pokriti kroglični ležaji z 2Z ščiti ali 2RS gumijastimi tesnili so s strani proizvajalca napolnjeni z ustrezno tekočo mastjo, ki zadostuje za povprečne obratovalne pogoje skozi celotno njihovo življenjsko dobo. V standardnih izvedbah lahko pokriti kroglični ležaji delujejo v temperaturnem območju od –30 °C do +100 °C. Za težke obratovalne pogoje (visoka vrtilna hitrost ali temperatura) lahko proizvajalec dobavi ležaje s posebno mastjo in ustrezno stopnjo polnjenja. Uporaba pokritih krogličnih ležajev bistveno poenostavi in ​​​​zmanjša zasnovo ležajnih sklopov. Ti ležaji ne potrebujejo ponovnega mazanja, kar bistveno poenostavi njihovo vzdrževanje med delovanjem. Uporaba pokritih ležajev v izvedbah, kjer se zunanji obroči vrtijo, ni priporočljiva, saj obstaja nevarnost puščanja masti že pri relativno nizkih hitrostih. Pokritih ležajev pred namestitvijo ne smete prati ali segrevati.