ENGWE EP-2 BOOST – praktično zložljivo fat kolo z dodatno pomočjo, ko jo najbolj potrebujete🚲

ENGWE EP-2 BOOST je električno kolo za uporabnike, ki želijo združiti vsakodnevno mestno vožnjo, udobje širokih pnevmatik in možnost zlaganja. Primerno je za pot v službo, opravke, izlete z avtodomom ter vožnjo po asfaltu, tlakovcih, makadamu in drugih primernih poteh.

Njegova glavna prednost ni samo robusten videz. Senzor navora prilagaja električno pomoč dejanskemu pritisku na pedala, funkcija Boost pa zagotovi dodatno podporo v trenutkih, ko jo potrebujete – na primer pri speljevanju, vožnji v veter ali na vzponu.

• Komu je ENGWE EP-2 BOOST namenjen❓

Ta model je primeren za odrasle, ki želijo vsestransko električno kolo za mesto in prosti čas. Dobro se obnese pri vsakodnevnih vožnjah, daljših izletih, kampiranju in potovanju z avtodomom ali večjim avtomobilom.

Zaradi širokih pnevmatik je primeren tudi za slabši asfalt, tlakovce, utrjene makadamske poti, travo in druge lažje terene. Ni pravo tekmovalno gorsko kolo, zato ni namenjen zahtevnim spustom, skokom ali zelo tehničnim potem.

Priporočena višina uporabnika je približno od 165 do 190 cm. Višino sedeža in krmila lahko prilagodite svoji postavi ter želenemu položaju pri vožnji.

• Vsakodnevna vožnja po mestu🌟

V mestu široke pnevmatike ustvarijo stabilen in samozavesten občutek. Lažje premagujejo cestne spoje, tlakovce, manjše luknje in poškodovan asfalt kot ozke pnevmatike običajnega mestnega kolesa.

Zadnji prtljažnik je že vključen, zato lahko nanj namestite torbo, košaro ali drugo združljivo prtljago. Priloženi blatniki zmanjšujejo škropljenje vode in umazanije, kar je priročno pri vsakodnevni vožnji v spremenljivem vremenu.

Kolo je zložljivo, vendar tehta približno 30 kg. To pomeni, da ga lahko zložite za shranjevanje v garaži, stanovanju, avtodomu ali večjem avtomobilskem prtljažniku, ni pa idealno za pogosto prenašanje po stopnicah.

• Baterija in polnjenje🌙

Odstranljiva litij-ionska baterija 48 V 13 Ah ima energijsko kapaciteto približno 624 Wh. Baterijo lahko polnite na kolesu ali jo odstranite in odnesete v stanovanje oziroma pisarno.

Odstranljiva zasnova je praktična tudi z vidika varnosti, saj lahko baterijo vzamete s seboj, ko je kolo dalj časa parkirano. Pred odstranjevanjem ali nameščanjem baterije vedno izklopite električni sistem.

Običajen čas polnjenja znaša približno 6,5 ure. Če je baterija skoraj prazna, jo lahko priključite zvečer in naslednje jutro nadaljujete vožnjo.

Za daljšo življenjsko dobo baterije je ne puščajte dalj časa popolnoma prazne. Pri daljšem shranjevanju jo hranite v suhem prostoru pri zmerni temperaturi.

• Doseg v resničnem življenju🪵

Proizvajalec navaja do 120 km dosega pri uporabi prve stopnje pedalne pomoči. To je največja deklarirana vrednost, dosežena v ugodnih pogojih, ob zmerni hitrosti in aktivnem poganjanju pedal.

Pri višjih stopnjah pomoči, pogosti uporabi funkcije Boost, vožnji v veter, vzponih ali večji obremenitvi bo dejanski doseg krajši. Na porabo energije vpliva tudi tlak v širokih pnevmatikah – prenizek tlak poveča udobje in oprijem, vendar skrajša doseg.

Če želite prevoziti čim več kilometrov, uporabljajte nižjo stopnjo pomoči, pravočasno prestavljajte in ohranjajte enakomeren ritem poganjanja.

• 250 W motor in 55 Nm navora😄

Evropska različica je opremljena z brezkrtačnim motorjem z nazivno močjo 250 W. Motor je nameščen v zadnjem pestu in zagotavlja do 55 Nm navora.

Najvišja hitrost električne pomoči znaša 25 km/h. Kolo je zato namenjeno uporabi kot električno kolo s pedalno pomočjo, ne kot električni moped.

Navor 55 Nm je uporaben predvsem pri speljevanju, vožnji z dodatno prtljago in na zmernih vzponih. Motor ne nadomesti pravilne izbire prestave – na klancu je še vedno priporočljivo prestaviti v lažjo prestavo in aktivno poganjati.

• Kaj počne funkcija Boost❓

Funkcija Boost je namenjena trenutkom, ko za kratek čas potrebujete odločnejšo pomoč. S pritiskom na gumb se poveča podpora motorja, kar olajša speljevanje, premagovanje krajšega vzpona ali vožnjo proti vetru.

Boost ni nadomestilo za stalno uporabo pravilne prestave in primerne stopnje pomoči. Pogosta uporaba poveča porabo baterije, zato ga je najbolje uporabljati takrat, ko ga dejansko potrebujete.

Pri evropski različici električna pomoč ostaja omejena na 25 km/h. Funkcije Boost ne zamenjujte z ročico za samostojno električno vožnjo.

• Naraven občutek s senzorjem navora👌

Senzor navora meri pritisk na pedala in sproti prilagaja količino električne pomoči. Če poganjate nežno, je pomoč bolj umirjena; če pritisnete močneje, motor pomaga odločneje.

To omogoča bolj naraven in predvidljiv občutek kot pri preprostem senzorju vrtenja. Prednost je najbolj opazna pri počasni vožnji, speljevanju, vzponih in manevriranju med pešci ali ovirami.

Senzor navora lahko prispeva tudi k učinkovitejši porabi baterije, saj motor ne deluje ves čas z enako močjo, ampak se bolje prilagaja dejanskemu naporu voznika.

• Široke 20 × 4,0-palčne pnevmatike👍

Široke fat pnevmatike zagotavljajo veliko stično površino in stabilen občutek pri vožnji. Dobro se obnesejo na asfaltu, tlakovcih, makadamu, travi in drugih primernih podlagah.

Velika količina zraka v pnevmatikah pomaga ublažiti manjše udarce ter izboljša oprijem na mehkejših površinah. V zameno so takšne pnevmatike težje in imajo večji kotalni upor kot običajne mestne pnevmatike.

Tlak prilagodite podlagi in obremenitvi. Za asfalt je primeren nekoliko višji tlak, ki zmanjša porabo energije. Na neravni poti lahko nekoliko nižji tlak izboljša oprijem in udobje, vendar ne sme biti tako nizek, da bi poškodovali pnevmatiko ali platišče.

• Sprednje vzmetenje🌸

Sprednja vzmetena vilica pomaga ublažiti tresljaje na poškodovanem asfaltu, makadamu in drugih neravnih površinah. Skupaj s širokimi pnevmatikami zagotavlja udobnejšo vožnjo kot popolnoma togo mestno kolo.

EP-2 BOOST nima polnega vzmetenja, zato zadnji del okvirja ni vzmeten. Če je vaša glavna prioriteta največje udobje na zelo slabih poteh, je model s sprednjim in zadnjim vzmetenjem primernejša izbira.

• Zavore⭕️

Sprednje in zadnje mehanske kolutne zavore uporabljajo velika 180-milimetrska zavorna koluta. Zagotavljajo dobro zavorno moč za vsakodnevno vožnjo ter omogočajo enostavnejše vzdrževanje kot hidravlični sistem.

Mehanske zavore zahtevajo nekoliko več moči v prstih in občasno nastavitev napetosti pletenice. Zaradi mase kolesa, širokih pnevmatik in največje nosilnosti 150 kg je pomembno, da redno preverjate obrabo ploščic in pravilno nastavitev obeh zavor.

Pri zaviranju uporabljajte sprednjo in zadnjo zavoro enakomerno ter ohranite večjo varnostno razdaljo na mokri ali peščeni podlagi.

• Menjalnik Shimano s sedmimi prestavami✅

Sedemstopenjski sistem Shimano omogoča izbiro primerne prestave za speljevanje, ravne poti in vzpone. Lažja prestava zmanjša napor pri vzpenjanju, težja pa omogoča udobnejše poganjanje pri višji hitrosti.

Pravilno prestavljanje pomaga zmanjšati obremenitev motorja in porabo baterije. Pred vzponom prestavite pravočasno in ne čakajte, da se kolo že skoraj ustavi.

Kolo lahko uporabljate tudi brez električne pomoči, vendar bo zaradi približno 30-kilogramske mase in širokih pnevmatik poganjanje težje kot pri običajnem lahkem kolesu.

• Zložljiva zasnova☀️

Okvir in krmilo se zložita, zato se velikost kolesa zmanjša na približno 99 × 55 × 75 cm. To olajša shranjevanje v manjšem prostoru in prevoz z avtomobilom.

Kljub zložljivi konstrukciji je treba upoštevati maso približno 30 kg. Kolo je bolj primerno za zlaganje in prevoz v avtomobilu kot za vsakodnevno nošenje na avtobus, vlak ali v višje nadstropje.

Pred vsako vožnjo preverite, ali so vsi zložljivi spoji popolnoma zaprti in varnostne zapore pravilno zaklenjene.

• Zaslon, luči in praktična oprema💐

LCD-zaslon prikazuje hitrost, stopnjo pomoči, stanje baterije in prevoženo razdaljo. Tako lahko med vožnjo spremljate porabo energije in izberete primerno stopnjo podpore.

Sprednja LED-luč osvetli pot, zadnja in zavorna luč pa povečata vidljivost od zadaj. Zavorna luč se aktivira med zaviranjem in opozori druge udeležence.

V osnovnem kompletu so vključeni sprednji in zadnji blatnik, zadnji prtljažnik, stojalo, polnilnik, pedala in osnovno montažno orodje.

• Nosilnost in prevoz prtljage🌟

Največja dovoljena skupna obremenitev znaša 150 kg. V to vrednost so vključeni voznik, oblačila, nahrbtnik in vsa prtljaga na zadnjem prtljažniku.

Prtljago vedno dobro pritrdite in težje predmete postavite čim nižje. Neenakomerno ali previsoko nameščena obremenitev lahko vpliva na krmiljenje, stabilnost in zavorno razdaljo.

• Glavne specifikacije📚

Model: ENGWE EP-2 BOOST

Vrsta: zložljivo električno fat kolo

Nazivna moč motorja: 250 W

Največji navor: 55 Nm

Lokacija motorja: zadnje pesto

Senzor: senzor navora

Funkcija Boost: da

Baterija: odstranljiva 48 V 13 Ah

Energijska kapaciteta: približno 624 Wh

Najvišja podprta hitrost: 25 km/h

Deklarirani doseg: do 120 km v načinu PAS 1

Čas polnjenja: približno 6,5 ure

Pnevmatike: 20 × 4,0"

Menjalnik: Shimano, 7 prestav

Zavore: mehanske kolutne, 180 mm

Vzmetenje: sprednja vzmetena vilica

Material okvirja: aluminijeva zlitina

Največja nosilnost: 150 kg

Teža kolesa z baterijo: približno 30 kg

Dimenzije zloženega kolesa: približno 99 × 55 × 75 cm

Priporočena višina uporabnika: približno 165–190 cm

Najmanjša višina sedeža: približno 84 cm

Največja višina sedeža: približno 102 cm

Sprednja luč: LED

Zadnja in zavorna luč: da

Blatniki: vključeni

Zadnji prtljažnik: vključen

• Ali je EP-2 BOOST prava izbira za vas❓

Izberite ga, če želite stabilno zložljivo električno kolo za mesto, izlete, makadam in slabše vzdrževane poti. Njegove največje prednosti so senzor navora, funkcija Boost, široke pnevmatike, dolg deklarirani doseg, nosilnost 150 kg in že vključeni prtljažnik.