Polnilni kabel za električne avtomobile AC 230V 16A 3,6kW 5m TIP 2 IP55

Ko razmišljamo o avtomobilih z motorjem z notranjim zgorevanjem, si najpogosteje zastavljamo vprašanja o porabi goriva in zmogljivostih pospeševanja. Ko pa razmišljamo o električnih avtomobilih, se sprašujemo o njihovem dosegu in hitrosti polnjenja. Žal je nemogoče natančno določiti, kako dolgo se bo naš avtomobil polnil ali koliko kilometrov bomo prevozili s polnim polnjenjem. Slednje je odvisno predvsem od našega načina vožnje in od tega, ali znamo spretno rekuperirati energijo med zaviranjem. Kapaciteta baterije je v tem primeru sekundarnega pomena.

Morda se zdi, da je polnilni kabel za električni avtomobil, tako kot vtič s kablom za gospodinjske aparate, le navaden konektor. Nič ne bi moglo biti dlje od resnice! Čeprav imamo v obeh primerih opravka z žično električno povezavo, je polnilni kabel za električne avtomobile tehnološko veliko bolj napreden izdelek. Nepravilno izbran kabel lahko povzroči, da parametri polnjenja niso prilagojeni avtomobilu.

Pri izbiri polnilnega kabla za električni avtomobil upoštevamo, kateri bo za naš avtomobil najboljši glede na moč, hitrost polnjenja in ergonomijo. Polnilni kabli ustrezajo standardom IEC 62196.1–2014; IEC 62196. 2–2014; IEC 61851, kot tudi skladnost z RoHS. Vsak avtomobilski polnilni kabel je pred izdajo na trg podvržen meritvam, katerih protokol je priložen embalaži. 

➡️ Značilnosti polnilnega kabla AC 230V 16A 3,6kW 5m TIP 2 IP54

✔️ kontakti iz posrebrene bakrene zlitine v gumijasti izolaciji;

✔️ nazivni tok 16A;

✔️ nazivna napetost 250V;

✔️ moč 3,6kW (odvisno od dejanske napetosti v električnem omrežju pri obremenitvi 16A);

✔️ standard vtiča IEC 62196–2 (tip 2);

✔️ stopnja zaščite IP54;

✔️ vhod: Enofazni vtič tipa 2 16A, izhod: vtičnica Enofazni tip 2 16A. 

➡️ Združljivost z avtomobili, opremljenimi z vtičnicami tipa 2:

✔️ Audi A3 e-tron, Q7 e-tron in drugi električni in hibridni modeli Audi;

✔️ BMW 225e, 328e, 330e, 40e;

✔️ BMW i3, i8;

✔️ BYD e6;

✔️ Honda e;

✔️ Mercedes Vito E-celica;

✔️ Nissan Leaf 2018;

✔️ Opel Corsa-e;

✔️ Peugeot e-208, e-2008 SUV;

✔️ Porsche Cayenne S E-hibrid, Panamera S phev;

✔️ Renault Zoe;

✔️ Pametni električni pogon;

✔️ Model Tesla 3, Model S, Model X;

✔️ Volvo Volvo V60 phev, XC90 phev;

✔️ VW e-Golf, VW e-up!, ID-3.

Standardno	TIP 2 (IEC 62196–2:2014)
Način nalaganja	3
Način povezave	B
Trenutna vrsta	AC
Barva ohišja	črna
Barvni kabli	črna
Temperatura okolice (delovanje)	–30° … +50°C
Temperatura okolice (shranjevanje)	-40° … +80°C
Stopnja zaščite	IP54
Material ohišja vtiča in konektorja	termoreaktivna plastika UL94V-0
Material prevleke	TPU material
Kontaktni material	posrebrena bakrena zlitina
Vhod	vtič Tip 2 enofazni 16A
Izhod	vtičnica Tip 2 enofazna 16A
Kabel	EVC H07BZ5-F 3 × 2,5+1 × 0,75 450/700V IEC 62893–3 EN 50620 5 m
Mehanska trdnost	> 10000 (vhodne in izhodne povezave)
Največja vlečna sila	< 100 N
Odpornost proti padcem	z višine 1 m
Odpornost na tlak	2t
Nazivni tok	16A
Nazivna napetost	250 V
Največja napetostna trdnost	2500 V
Moč	3,6 kW
Število napajalnih pinov	3P (L1, N, PE)
Število signalnih pinov	2 (PP, CP)
Tok signalnega pina	2A
Izolacijska upornost	5MΩ 500V DC
Ozemljitvena upornost	<0,05 Ω
postavitev pripenjanja
dimenzije
Možnost polnjenja na postajah, opremljenih z 1F 16A vtičnicami
Vsakemu kosu je priložen protokol o pregledu	da
Neto teža	1,6 kg
Standardi in certifikati	RohS IEC 62196.1–2014 IEC 62196.2 –2014 CE, EAC
Številka dela	meac-S-016A-V1P1
EAN	5907589333213