Predstavitev
Komplet štirih znižanih vzmeti Eibach Pro-Kit je namenjen izbranim modelom Mercedes-Benz CLK C208 brez vzmetenja AMG, sistema za uravnavanje višine in štirikolesnega pogona. Predvideno znižanje je približno 30 mm.
Združljiva vozila
- Mercedes-Benz CLK 230 Kompressor (208.347)
- Mercedes-Benz CLK 230 Kompressor (208.348)
- Mercedes-Benz CLK 320 (208.365)
- Mercedes-Benz CLK 430 (208.370)
Specifikacije
- Število vzmeti: 4
- Največja obremenitev sprednje osi: 1010 kg
- Največja obremenitev zadnje osi: 1070 kg
- Predvideno znižanje: približno 30 mm
- Odobritev: s certifikatom
- Montaža: sprednja in zadnja os
- Masa: 13,8 kg
- Posebnosti: ločevanje blokov; upoštevajte servisne informacije
Izdelek je namenjen serijskim vozilom. Ni primeren za vozila s tovarniško zvišanim vzmetenjem, na primer s paketi Offroad ali Crossover, niti za vozila s sistemom samodejnega uravnavanja višine (Nivo) ali štirikolesnim pogonom 4×4. Pri vozilih s tovarniško znižanim vzmetenjem je dejansko dodatno znižanje manjše za vrednost tovarniškega znižanja.
Pri izbiri se ravnajte po podatkih v certifikatu TÜV ali dokumentu ABE. Pred montažo primerjajte oznake na vzmeteh z oznakami v ustreznem dokumentu. Če se ne ujemajo, vzmeti ne montirajte. Montažo naj opravi specializirana delavnica z usposobljenimi strokovnjaki in ustreznim orodjem. Pravilna lega vzmeti je označena z natisom; usmeritev besedila nakazuje pravilen položaj. Po montaži preverite geometrijo koles.
Če so originalni blažilniki močno obrabljeni, je priporočljiva namestitev novih standardnih ali športnih blažilnikov. Pri vzmeteh serije Sportline se priporočajo športni blažilniki, na primer Bilstein B8. Po montaži vzmeti so še vedno uporabne vse kombinacije platišč in pnevmatik, ki jih dovoljuje proizvajalec vozila.
Dejansko znižanje se lahko za nekaj milimetrov razlikuje glede na različico motorja, menjalnik, opremo in tolerance proizvajalca vozila. Podatki se nanašajo na nova vozila v tovarniškem stanju; meritve so približne in se lahko razlikujejo med vozili. Merilna točka je ravna črta med središčem pesta in spodnjim robom blatnika. Pri predelanih vozilih ali vozilih z dodatno opremo, kot so okrepljen zavorni sistem, pritrditev koles z eno osrednjo odprtino, športno vzmetenje ali naprava za utekočinjeni naftni plin, montaža morda ne bo mogoča.
Če ima serijsko vzmetenje elektronsko uravnavanje sile blaženja, vgradnja vzmetenja B12 ali Pro-Street-S pomeni izgubo te funkcije. Napako, ki se po montaži prikaže v potovalnem računalniku, je mogoče odstraniti v pooblaščenem servisu. Če je za vozilo na voljo komplet Pro-Tronic, je priporočljiv za odpravo napake. Posebni krožniki velikosti 8–23 mm za uravnavanje znižanja so na voljo v salonih DB.