Komplet za testiranje tesnila glave motorja CO2, s tekočino in stožčastim adapterjem 25 55 mm
Predstavitev
Tester tesnosti tesnila glave motorja
Tester omogoča preprosto diagnostiko in hitro odkrivanje poškodb tesnila glave motorja. Če sta tesnilo glave ali sama glava poškodovana, lahko del izpušnih plinov, med drugim CO2, prehaja v hladilni sistem. Delovanje testerja temelji na preverjanju vsebnosti CO2 v hladilnem sistemu: reakcijska tekočina v komori reagira s plini, ob povečani vsebnosti CO2 pa lahko spremeni barvo.
Po navedbi proizvajalca je učinkovitost testerja 99,9 %. Tester je primeren za motorje na bencin, LPG in dizelsko gorivo, ki so hlajeni s tekočino. Z njim je mogoče preverjati osebne in tovorne avtomobile, vlačilce, bagre, motorna kolesa in viličarje.
Adapter in mere
Stožčasti adapter ima premer od 25 do 55 mm in višino 50 mm. Širok razpon premerov omogoča uporabo pri različnih odprtinah za dolivanje hladilne tekočine ter preverjanje različnih tipov vozil in delovnih strojev. Adapter je izdelan iz posebne gumene zmesi, odporne proti visokim temperaturam. Zmes je dovolj mehka, da se adapter tesno prilega odprtini in cevki testerja ter med testiranjem zagotavlja tesnjenje.
Lastnosti in vsebina kompleta
- Merilna cevka: PVC
- Reakcijska tekočina: komplet vključuje 50 ml tekočine CO2; v opisu izdelka je navedeno tudi, da 100 ml reakcijske tekočine zadostuje za 50 testov, pri tekočini v kompletu pa je navedeno, da 50 ml zadostuje za 50 testov.
- Adapter: stožčasti, premer 25–55 mm, višina 50 mm
- Navodila: priložena so navodila v poljščini
- Dodatek: rokavice so priložene kot darilo
Način uporabe
- Tester napolnite s približno 2 ml reakcijske tekočine, do nivoja pod komorama testerja.
- Tester priključite na odprtino ekspanzijske posode ali hladilnika.
- Zaženite motor in ga ogrejte. Nato povečajte število vrtljajev, da dosežete višji tlak zgorevanja.
- Motor pustite delovati v prostem teku ali pri rahlo povečanih vrtljajih. Opazujte reakcijsko tekočino, ki naj bi mehurčkala.
- Če se barva tekočine v nekaj minutah spremeni v rumeno, brezbarvno ali zeleno, to pomeni možno poškodbo tesnila glave ali same glave motorja.
Razlaga rezultatov
- Dizelski motor: sprememba barve iz modre v zeleno pomeni poškodbo tesnila glave ali same glave motorja.
- Bencinski motor ali motor na LPG: sprememba barve iz modre v rumeno pomeni poškodbo tesnila glave ali same glave motorja.
- Modra reakcijska tekočina: CO2 v hladilnem sistemu ni bil zaznan.
Tester lahko uporabite za samostojno preverjanje suma na poškodbo tesnila glave motorja ter tako potrdite ali izključite to možnost.