TESTER PUŠČANJA TESNILA GLAVE

+

KONIČNI ADAPTER premera 25–55 mm, primeren za skoraj vse modele avtomobilov. Omogoča med drugim testiranje osebnih avtomobilov, tovornjakov, vlačilcev, bagrov, motornih koles in viličarjev.    

   50 ml reakcijske tekočine = 25 testov

Naprava omogoča enostavno diagnozo in hitro odkrivanje poškodb tesnila glave. V primeru poškodovanega tesnila glave ali same glave bo nekaj izpušnih plinov ušlo. ki med drugim vsebuje CO2, teče v hladilni sistem. Princip delovanja naprave temelji na merjenju vsebnosti CO2 v hladilnem sistemu. Reakcijska tekočina v komori preizkuševalca bo reagirala s plini hladilnega sistema in, če se vsebnost CO2 poveča, bo spremenila barvo v rumeno, brezbarvno ali zeleno. 

    Če sumite na poškodovano tesnilo glave, lahko napako potrdite ali odpravite sami, s čimer prihranite čas in denar (en sam preizkus pri mehaniku lahko stane do 50 PLN!)

Tester je združljiv z vozili s tekočinsko hlajenimi bencinskimi, LPG in dizelskimi motorji. 

    Tester deluje enako dobro kot testerji s ceno 250–500 PLN, ki jih ponuja Allegro.

Komplet vključuje:

• PVC merilna cev
• CO2 reakcijska tekočina 50 ml, zadostuje za 50 testov
• Adapter premera 25–55 mm
• GRATIS rokavice

    Najširše merilno območje črnega adapterja na Allegru (25 mm-55 mm) vam omogoča testiranje šestkrat več različnih premerov polnilnega vratu hladilne tekočine kot preizkuševalci z enim samim belim adapterjem. Omogoča vam med drugim testiranje osebnih avtomobilov, tovornjakov, vlačilcev, bagrov, motornih koles in viličarjev.    

    Adapter je izdelan iz posebne gumene zmesi, ki je odporna na visoke temperature in je dovolj mehka, da se lahko tesno prilega polnilnemu vratu in cevi testerja, kar zagotavlja 100-odstotno tesnost med testiranjem.

    Navodila za uporabo:

1. Napravo napolnite z reakcijsko tekočino, približno 2 ml, do nivoja pod komorami testerja.

2. Priključite tester na rezervoar ali odprtino radiatorja.

3. Zaženite in ogrejte motor ter povečajte število vrtljajev, da dosežete višji tlak zgorevanja.

4. Pustite motor v prostem teku ali rahlo povečajte vrtljaje in opazujte tekočino, ki bi morala brbotati.

5. Če se barva tekočine v nekaj minutah spremeni v rumeno, brezbarvno ali zeleno, to pomeni poškodovano tesnilo glave ali samo glavo

Poljski izdelek

Učinkovitost testerja 99,9 %