Polnilni kabel za električne avtomobile AC 230V 16A 3,6kW 5m TIP 2 IP55 

Ko razmišljamo o avtomobilih z motorjem z notranjim zgorevanjem, si najpogosteje zastavljamo vprašanja o porabi goriva in zmogljivostih pospeševanja. Vendar pa pri razmišljanju o električnih avtomobilih upoštevamo njihov doseg in hitrost polnjenja. Žal je nemogoče natančno določiti, kako dolgo se bo naš avtomobil polnil ali koliko kilometrov lahko prevozimo s polno napolnjenostjo. Slednje je odvisno predvsem od našega načina vožnje in naše sposobnosti učinkovitega obnavljanja energije med zaviranjem. Zmogljivost baterije je v tem primeru drugotnega pomena. 

Morda se zdi, da je polnilni kabel za električne avtomobile, tako kot vtič in kabel za gospodinjske aparate, le preprost konektor. Nič ne bi moglo biti dlje od resnice! Čeprav oba vključujeta žično električno povezavo, je polnilni kabel za električne avtomobile tehnološko veliko bolj napreden izdelek. Nepravilno izbran kabel lahko povzroči, da parametri polnjenja niso prilagojeni avtomobilu. 

Pri izbiri polnilnega kabla za električni avtomobil upoštevajte, kateri bo glede na moč, hitrost polnjenja in ergonomijo najboljši za vaš avtomobil. Polnilni kabli ustrezajo standardom IEC 62196.1–2014; IEC 62196.2–2014; IEC 61851 in so skladni z RoHS. Preden je vsak polnilni kabel za avtomobile dan na trg, je podvržen testiranju, katerega protokol je priložen embalaži. 

➡️ Značilnosti polnilnega kabla AC 230V 16A 3,6kW 5m TIP 2 IP54 

✔️ kontakti iz posrebrene bakrene zlitine v gumijasti izolaciji; 

✔️ nazivni tok 16A;

✔️ nazivna napetost 250V;

✔️ moč 3,6kW (odvisno od dejanske napetosti v električnem omrežju pri obremenitvi 16A); 

✔️ standard vtiča IEC 62196–2 (tip 2); 

✔️ razred zaščite IP54;

✔️ vhod: vtič Tip 2 enofazni 16A, izhod: vtičnica Tip 2 enofazni 16A. 

➡️ Združljivost z avtomobili , opremljenimi z vtičnicami tipa 2: 

✔️ Audi A3 e-tron, Q7 e-tron in drugi električni in hibridni modeli Audi; 

✔️ BMW 225e, 328e, 330e, 40e;

✔️ BMW i3, i8;

✔️ BYD e6;

✔️ Honda e;

✔️ Mercedes Vito E-Cell;

✔️ Nissan Leaf 2018;

✔️ Opel Corsa-e;

✔️ Peugeot e-208, e-2008 SUV;

✔️ Porsche Cayenne S E-HYBRID, Panamera S PHEV; 

✔️ Renault Zoe;

✔️ Pametni električni pogon;

✔️ Tesla Model 3, Model S, Model X;

✔️ Volvo Volvo V60 PHEV, XC90 PHEV;

✔️ VW e-Golf, VW e-up!, ID-3.

Standardno	TIP 2 (IEC 62196–2:2014)
Način polnjenja	3
Način povezave	B
Vrsta toka	AC
Barva ohišja	črna
Kabel barva	črna
Temperatura okolice (delovanje)	–30° … +50°C
Temperatura okolice (skladiščenje)	–40° … +80°C
Stopnja zaščite	IP54
Material ohišja vtiča in konektorja	duroplastična plastika UL94V-0
Pokrov material	TPU material
Material kontaktov	Posrebrena bakrena zlitina
Vhod	vtič Tip 2 enofazni 16A
Izhod	vtičnica Tip 2 enofazni 16A
Kabel	EVC H07BZ5-F 3 × 2,5+1 × 0,75  450/700V IEC 62893–3 EN 50620 5m
Mehanska trdnost	> 10000 (priključki in odklopi)
Največja vlečna sila	< 100N
Odpornost proti padcu	z višine 1 m
Odpornost proti tlaku	2t
Nazivni tok	16A
Nazivna napetost	250V
Največja napetostna trdnost	2500V
Moč	3,6 kW
Število napajalnih pinov	3P (L1, N, PE)
Število signalnih pinov	2 (PP, CP)
Tok signalnega pina	2A
Izolacijska upornost	5MΩ 500V DC
Ozemljitvena upornost	<0,05 Ω
RAZPOREDITEV PINOV
DIMENZIJE
Možnost polnjenja na postajah, opremljenih z 1F 16A vtičnicami
Vsakemu kosu je priložen kontrolni protokol	da
Neto teža	1,6 kg
Standardi in certifikati	RohS IEC 62196.1–2014 IEC 62196.2 –2014  CE, EAC
Kataloška številka	MEAC-S-016A-V1P1
EAN	5907589333213