Predstavitev
Bat pnevmatskega cilindra za montažo pnevmatik Ø200 mm – navoj M18, s kompletom tesnil
Kompleten bat cilindra za montažo pnevmatik z zunanjim premerom 200 mm , s centralnim navojem M18 in tovarniško vgrajenimi tesnilnimi obroči. V pnevmatskem valju deluje aluminijasta litina z radialnimi rebri, ki prenaša zračni tlak na delovno vreteno – njeno stanje določa polno vpenjalno silo stroja.
Tehnični podatki bata cilindra montažne naprave za pnevmatike
| Zunanji premer | 200 mm |
| Osrednji navoj | M18 — premer jedra navoja pribl. 16 mm (merjeno s pomično merilo) |
| Izvrtina na nasprotni strani | 19,6 mm |
| Material ohišja | aluminijeva zlitina, lita z rebri |
| Tesnila | vključena, tovarniško nameščena |
| Predvidena uporaba | pnevmatski cilinder za montažo pnevmatik |
Kdaj zamenjati bat aktuatorja v montažni montaži pnevmatik?
Obrabljeno tesnilo prepušča zrak na drugo stran bata – sila se zmanjša, gibanje postane „mehko“ in kompresor pogosteje doseže dno, kot bi moral. Najpogostejši simptomi:
- izrazit padec potisne sile pri delu s pnevmatiko,
- počasno, sunkovito ali neenakomerno gibanje aktuatorja,
- sikanje zraka iz valja ali iz odzračevanja ventila,
- samodejno spuščanje po nastavitvi,
- vidna odrgnina, razpoke ali deformacija starega bata po demontaži.
Kako izberete bat Ø200 mm z navojem M18 za svoj stroj?
Pred nakupom primerjajte tri stvari s svojim starim delom: zunanji premer bata (mora se ujemati z notranjim premerom valja), navoj batnice – tukaj M18 – in širino namestitvenega obroča. Če valj razstavljate prvič, je vredno takoj preveriti stanje batnice in tesnila pokrova; zamenjava vsega z eno odprtino stroja prihrani drugi čas izpada.
Niste prepričani, ali je to ta del? Pišite nam ali nas pokličite na 534 920 100 — navedite znamko in model vašega montažnega stroja za pnevmatike in pomagali vam bomo izbrati pravi bat. Takojšnja odprema iz našega skladišča.