MisterCraft MCRZD08 Zaganjalnik PZL P-37B Łoś II

PZL P-37B Łoś II 1:72

–

Plastični model za lepljenje in barvanje

Vsebina kompleta:

•    Model letala

•    Navodila za sestavljanje v poljščini

•    Lepilo, barve, 2 čopiča

•    Vodne nalepke:

Bombna eskadrilja poljskega letalstva, 2. serija, s/n 72.225, 217. letalska baza Małaszewicze, Poljska, september 1939
Dodatki:
Bombna eskadrilja poljskega letalstva, 1. serija, s/n 72.102, 217. letalska baza Małaszewicze, Poljska, september 1939
Letalska razstava poljskega letalstva, Beograd 1938
Bombna eskadrilja poljskega letalstva, 2. serija, s/n 72.135, 212. X eskadrilja, Poljska, september 1939
Bombna eskadrilja poljskega letalstva, 2. serija, s/n 72.225, 211. X eskadrilja, Poljska, september 1939.

Model: Plastika
Merilo: 1:72
Stopnja težavnosti: 3
Število elementov: 77
Dolžina modela po sestavljanju: 188,0 mm
Razpon kril: 250,7 mm
Dimenzije škatle: 290×190×45 mm
Poljski izdelek
Črtna koda: 5903852040086
Koda izdelka: D-08
Barvanje: Poljska
Vrsta: Bombno letalo
Obdobje: Druga svetovna vojna
Država: Poljska
Nalepke za 4 različice Barvanje:
Teža: 200 g
 –

PZL.37 Łoś – poljsko zasnovan in izdelan srednje velik dvomotorni bombnik z nizkokrilnim enokrilcem, v celoti kovinsko konstrukcijo in zložljivim podvozjem.
Predhodni načrt je bil julija 1934 predložen Oddelku za letalstvo Ministrstva za vojaške zadeve. Projektanti letala so bili: inženir Jerzy Dąbrowski (glavni projektant), Piotr Kubicki (namestnik), Franciszek Misztal (projekt krila). Oktobra istega leta je bilo prejeto naročilo za prototip, aprila 1935 pa je bila sprejeta maketa letala. Prvi prototip je 13. decembra 1936 poletel testni pilot PZL Jerzy Widawski.
PZL.37B.: Proizvodnja prvega letala serije B se je začela jeseni 1938. Temeljila so na prototipu P.37/II z modifikacijami, ki so izhajale iz operativnih izkušenj. Osnovna razlika med različicama A in B so bili močnejši motorji in boljša zasnova. Novo letalo je uporabljalo motorje Bristol Pegasus XX (918 KM) ali enake motorje, licenčno izdelane na Poljskem kot PZL Pegasus XX.
Letala serije B so bila zelo cenjena s strani bombnih letalskih enot, ki so to letalo začele uporabljati spomladi 1939.
Marca 1939 je prišlo do spremembe na položaju poveljnika zračnega prometa – generala Rayskega je zamenjal general Władysław Kalkus. Zaradi spremembe letalskega koncepta so se odločili, da se proizvodna prizadevanja preusmerijo na lovska letala. To je povzročilo zmanjšanje naročila s 180 na 108 letal serije B. PZL je, kot skliceval na začetek proizvodnje sklopov za 130 Łoś (124 po podatkih AJ-Press ML 100), naročilo povečal na to število.