Polnilni kabel za električne avtomobile AC 400V 16A 11kW 5m TIP 2 IP54

Ko razmišljamo o avtomobilih z motorjem z notranjim zgorevanjem, si najpogosteje zastavljamo vprašanja o porabi goriva in zmogljivostih pospeševanja. Ko pa razmišljamo o električnih avtomobilih, se sprašujemo o njihovem dosegu in hitrosti polnjenja. Žal je nemogoče natančno določiti, kako dolgo se bo naš avtomobil polnil ali koliko kilometrov bomo prevozili s polnim polnjenjem. Slednje je odvisno predvsem od našega načina vožnje in od tega, ali znamo spretno rekuperirati energijo med zaviranjem. Kapaciteta baterije je v tem primeru sekundarnega pomena.

Morda se zdi, da je polnilni kabel za električni avtomobil, tako kot vtič s kablom za gospodinjske aparate, le navaden konektor. Nič ne bi moglo biti dlje od resnice! Čeprav imamo v obeh primerih opravka z žično električno povezavo, je polnilni kabel za električne avtomobile tehnološko veliko bolj napreden izdelek. Nepravilno izbran kabel lahko povzroči, da parametri polnjenja niso prilagojeni avtomobilu.

Pri izbiri polnilnega kabla za električni avtomobil upoštevamo, kateri bo za naš avtomobil najboljši glede na moč, hitrost polnjenja in ergonomijo. Polnilni kabli ustrezajo standardom IEC 62196.1–2014; IEC 62196. 2–2014; IEC 61851, kot tudi skladnost z RoHS. Vsak avtomobilski polnilni kabel je pred izdajo na trg podvržen meritvam, katerih protokol je priložen embalaži. 

➡️ Značilnosti polnilnega kabla AC 400V 16A 11kW 5m TIP 2 IP54

✔️ kontakti iz posrebrene bakrene zlitine v gumijasti izolaciji;

✔️ nazivni tok 16A;

✔️ nazivna napetost 400V;

✔️ moč 11kW (odvisno od dejanske napetosti v električnem omrežju pri obremenitvi 16A);

✔️ standard vtiča IEC 62196–2 (tip 2);

✔️ stopnja zaščite IP54;

✔️ vhod: trifazni vtič tipa 2 16A, izhod: vtičnica trifazni tip 2 16A.

➡️ Združljivost z avtomobili, opremljenimi z vtičnicami tipa 2:

✔️ Audi A3 e-tron, Q7 e-tron in drugi električni in hibridni modeli Audi;

✔️ BMW 225e, 328e, 330e, 40e;

✔️ BMW i3, i8;

✔️ BYD e6;

✔️ Honda e;

✔️ Mercedes Vito E-Cell;

✔️ Nissan Leaf 2018;

✔️ Opel Corsa-e;

✔️ Peugeot e-208, e-2008 SUV;

✔️ Porsche Cayenne S E-hibrid, Panamera S phev;

✔️ Renault Zoe;

✔️ Pametni električni pogon;

✔️ Tesla Model 3, Model S, Model X;

✔️ Volvo Volvo V60 phev, XC90 phev;

✔️ VW e-Golf, VW e-up!, ID-3.

Standardno	TIP2 (IEC 62196–2:2014)
Način nalaganja	3
Način povezave	B, C
Trenutna vrsta	AC
Barva ohišja	črna
Barvni kabli	črna
Temperatura okolice (delovanje)	–30° … +50°C
Temperatura okolice (shranjevanje)	-40° … +80°C
Stopnja zaščite	IP54
Material ohišja vtiča in konektorja	termoreaktivna plastika UL94V-0
Material prevleke	TPU material
Kontaktni material	posrebrena bakrena zlitina
Vhod	vtič Tip 2 trifazni 16A
Izhod	vtičnica Tip 2 trifazna 16A
Kabel	EVC H07BZ5-F 5 × 2,5 + 1 × 0,75 450/700V IEC 62893–3 EN 50620 5 m
Mehanska trdnost	> 10000 (vhodne in izhodne povezave)
Največja vlečna sila	< 100 N
Odpornost proti padcem	z višine 1 m
Odpornost na tlak	2t
Nazivni tok	16A
Nazivna napetost	480 V
Največja napetostna trdnost	2500 V
Moč	11 kW
Število napajalnih pinov	5P (L1, L2, L3, N, PE)
Število signalnih pinov	2 (PP, CP)
Tok signalnega pina	2A
Izolacijska upornost	5MΩ 500V DC
Ozemljitvena upornost	<0,05 Ω
razporeditev priključkov
dimenzije
Možnost polnjenja na postajah, opremljenih s 3F 16A vtičnicami
Vsakemu kosu je priložen protokol o pregledu	da
Neto teža	1,8 kg
Standardi in certifikati	RohS IEC 62196.1–2014 IEC 62196.2 –2014 CE, EAC
Številka dela	meac-T-016A-V1P1
EAN	5907589333237