shumee Komplet za regeneracijo toge zavorne cevi L-150 cm BREZ stiskanja

Komplet za popravilo toge zavorne cevi D-150 cm, FE brez stiskanja

Komplet za popravilo toge zavorne cevi.

• 2× ŁPS-28 Priključek za cevi brez stiskanja
• Jeklena cev 4,75 – 3/16" z dolžina 150 cm

Togo cev je mogoče med montažo skrajšati na želeno dolžino.

Priključek je zatesnjen z zareznimi obroči, ki ob pritisku matice postopoma zmanjšujejo svoj premer in se zarežejo v cev.

Ta priključek omogoča hitro zamenjavo korodiranega ali poškodovanega dela cevi brez razstavljanja težko dostopnih delov in brez težav s stiskanjem cevi „na avtomobilu“, hkrati pa zagotavlja 100-odstotna tesnost povezav!

Priključek iz medenine:

• odpornost proti koroziji
• odpornost na visok tlak
• hitra in brezhibna montaža
• brezhibna demontaža tudi po mnogih letih uporabe

Mere:

• Skupna dolžina: 32 mm
• Ključ za matice: 12 mm
• Ključ za konektor: 10 mm
• Navoj: M10×1

• Največji dovoljeni obratovalni tlak: 220 barov
• Najmanjši tlak porušitve: 850 barov

Komponente:

• Dva rezalna obroča
• Dve kompresijski matici
• Telo sklopke

Priporočila:

• Pred montažo je treba konce cevi temeljito očistiti zaščitnih premazov (PVC ovojnic, ki prekrivajo jeklene cevi) in morebitne nečistoče.
• Med montažo se prepričajte, da je cev pritisnjena ob spojno vtičnico. Če zdrsne iz cevi, se lahko sam obroč zategne, zaradi česar ga ni mogoče ponovno vstaviti na cev.

Za zagotovitev pravilne povezave spojnika z jekleno cevjo mora biti cev v dobrem stanju. Korozija, praske in druge površinske poškodbe so nesprejemljive. Nujen pogoj je ohranitev geometrijskih lastnosti cevi, vključno z njeno okroglo obliko brez deformacij ali spremembe ovalnosti.

Vpenjalni obroči so izdelani zelo natančno, kar omejuje njihov obseg delovanja. Če je stara cev po čiščenju površinske korozije izgubila svoj prvotni premer, je tesnjenje povezave morda nemogoče.