Razvoj prtljažnikov gre očitno nazaj.
Pri starem avtu sem imel prtljažnik, ki za montažo ni rabil nobenega orodja in ni bilo nobenih vijakov. Vse skupaj pa je bilo v enem kosu in se posamezni deli niso mogli izgubiti. Zdaj sem ponovno iskal kaj podobnega, pa nisem našel.
Tole zdaj je klasika, kot smo jo uporabljali pred desetletji. Palice se pritrdi z vijaki (vse skupaj 8 vijakov) z ustreznim (priloženim) orodjem - cevastim ključem. Potem se dodatno natakne plastične pokrove, ki prekrijejo in zaščitijo pritrdilne vijake (skupaj 8 kosov). Prtljažnik v nenameščenem stanju torej sestavlja kar veliko kosov, ki jih ne smemo izgubiti.
Predvidevam, da tole sestavljanje pri zimskih temperaturah tudi ni prav udobno in prijetno.